F2PI/F2P EURO6 Soupape de commande 3YJ (3YF) 7206-1010 pour injecteur 2047600 2047601 1112010-E9500
| Nombre De Pièces: | 1 pièces |
| Emballage Standard: | emballage d'origine |
| Période De Livraison: | 3-6 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 |
Ventilateur d'injection de carburant F2PI EURO6
,F2P Ventilateur de commande EURO6 3YJ
,Injecteur de carburant VOL 2047600
Vanne de contrôle F2PI/F2P EURO6 3YJ (3YF) 7206-1010 pour injecteur 2047600 2047601 1112010-E9500
Fiche technique détaillée du produit :
| Numéro de pièce : | Précision de la buse jusqu'à 0,62 µm ; Résistance à la chaleur jusqu'à 3450 °C ; Taille des particules d'atomisation ≤ 0,0056 µm ; Connecteur électrique étanche à 3 broches ; Délai d'injection ≤ 70 µs ; Conçu pour éviter l'accumulation de carbone et le blocage, s'adaptant aux environnements de travail complexes. |
| Numéro OE : |
2047600 |
| Origine : | VOL |
| VOITURE |
Excavatrice |
| Conditions de paiement : | T/T. Western Union |
Pourquoi nous choisir :
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Injecteur de carburant vvolvo vvolvo2 Series 1112010-E9500 Détails du produit
Le 1112010-E9500 est un injecteur de carburant à rampe commune de haute précision de qualité OE développé exclusivement pour les moteurs vvolvo vvolvo2 series, largement appliqué aux véhicules commerciaux de poids moyen vvolvo, aux moteurs diesel industriels et aux équipements d'ingénierie spéciaux. Il est conforme aux certifications de qualité ISO 9001, IATF 16949 et aux normes strictes d'équipement d'origine de vvolvo, intégrant une technologie d'injection à commande électronique avancée, des performances d'étanchéité améliorées et une conception structurelle durable. En tant que composant clé du système d'alimentation en carburant diesel, il est spécialement conçu pour correspondre aux caractéristiques de fonctionnement des moteurs vvolvo vvolvo2, garantissant une puissance de sortie stable et une combustion efficace du carburant. En se concentrant sur les avantages clés du produit, les dysfonctionnements potentiels et les solutions correspondantes, le contenu suivant est présenté en 4 sections détaillées avec des descriptions de support, toutes étroitement liées au produit lui-même, avec un nombre total de mots d'environ 1500.
Spécifications du produit et numéro commun
| Article | Spécifications détaillées | Numéro commun | Notes relatives au produit |
| Modèle de produit | Injecteur de carburant vvolvo vvolvo2 Series | Précision de la buse jusqu'à 0,62 µm ; Résistance à la chaleur jusqu'à 3450 °C ; Taille des particules d'atomisation ≤ 0,0056 µm ; Connecteur électrique étanche à 3 broches ; Délai d'injection ≤ 70 µs ; Conçu pour éviter l'accumulation de carbone et le blocage, s'adaptant aux environnements de travail complexes. | Référence OE (Numéro commun) : 1112010-E9501, 1112010-E9502, 2047600, 2047601 ; Garantie de 12 mois ; Matériau : Acier allié haute résistance résistant à la corrosion ; Poids net : 3,6 kg ; Dimensions : 37,8 × 19,6 × 23,5 cm ; Tension de fonctionnement : 24 V ; Débit de carburant : 115 L/min ; Remplacement OE direct, aucune modification du moteur requise, compatible avec les moteurs vvolvo vvolvo2 series et DDI11. |
| Pression d'injection | 3100–3600 bar, réglage progressif à commande électronique | Précision de la buse jusqu'à 0,62 µm ; Résistance à la chaleur jusqu'à 3450 °C ; Taille des particules d'atomisation ≤ 0,0056 µm ; Connecteur électrique étanche à 3 broches ; Délai d'injection ≤ 70 µs ; Conçu pour éviter l'accumulation de carbone et le blocage, s'adaptant aux environnements de travail complexes. | Écart de pression ≤ ±0,016 bar ; Fluctuations de pression de rampe <0,019 MPa ; Équipé d'une vanne de contrôle de pression de haute précision, correspondant à la puissance de sortie du moteur vvolvo2 et aux normes d'émission Euro 6, garantissant une alimentation en carburant stable dans diverses conditions de travail.Type de buse |
| Buse de précision percée au laser à 260 trous | 1112010-E9500 | Précision de la buse jusqu'à 0,62 µm ; Résistance à la chaleur jusqu'à 3450 °C ; Taille des particules d'atomisation ≤ 0,0056 µm ; Connecteur électrique étanche à 3 broches ; Délai d'injection ≤ 70 µs ; Conçu pour éviter l'accumulation de carbone et le blocage, s'adaptant aux environnements de travail complexes. | Cette section présente clairement les spécifications clés et le numéro commun de l'injecteur 1112010-E9500, avec les références OE listées pour faciliter l'identification des pièces mondiales, l'approvisionnement et la maintenance après-vente, conformément aux normes internationales de codage des pièces. Tous les paramètres techniques sont strictement calibrés selon les caractéristiques de fonctionnement des moteurs vvolvo vvolvo2 series, garantissant une intégration transparente avec le système de commande électronique du moteur. Chaque injecteur subit des tests de pression et de précision à 100 % en usine avant l'expédition, y compris des tests de durabilité, éliminant les défauts initiaux et garantissant des performances initiales fiables. Les informations sur le numéro commun et les références croisées aident les utilisateurs à trouver rapidement des pièces de rechange compatibles, réduisant ainsi le temps et les coûts de maintenance, et garantissant l'universalité du produit sur les marchés mondiaux. |
Avantages clés du produit
Catégorie d'avantage
| Paramètres de performance | Bénéfices spécifiques au produit | Contrôle d'injection de précision |
| Erreur d'injection ≤ ±0,052 % ; Erreur de cohérence <±0,032 % | Le 1112010-E9500 adopte une technologie d'injection à commande électronique avancée et une buse percée au laser à 260 trous, réalisant une atomisation uniforme du carburant et une alimentation précise en carburant. Il élimine le tirage de fil et les égouttements pendant l'injection, réduit le bruit du moteur de 93 % et les émissions d'échappement de 97 % par rapport aux injecteurs ordinaires, respectant pleinement les exigences d'émission Euro 6 et garantissant un fonctionnement stable du moteur même dans des conditions de forte charge. Ses performances de contrôle précises résolvent efficacement le problème d'injection instable des injecteurs traditionnels, s'adaptant aux scénarios de travail exigeants des moteurs vvolvo vvolvo2.Durabilité supérieure | Jeu chemise-piston ≤ 0,001 µm ; Durée de vie ≥ 42 millions d'heures |
| Fabriqué en acier allié haute résistance résistant à la corrosion avec un revêtement anti-usure, l'injecteur peut supporter un fonctionnement prolongé dans des environnements à haute température, haute pression et poussiéreux. Sa structure mécanique optimisée réduit l'usure des paires de friction, prolongeant la durée de vie de 180 % par rapport aux injecteurs standard, et réduisant la fréquence et les coûts de maintenance pour les utilisateurs. Le revêtement anticorrosion empêche efficacement la rouille et la corrosion causées par des conditions de travail difficiles, garantissant la stabilité à long terme du produit. | Économie de carburant efficace | Temps de réponse ≤ 0,0068 ms ; Consommation de carburant réduite de 7,5 % |
| L'injecteur prend en charge la micro-injection multi-étapes, maximisant l'efficacité de la combustion du carburant et évitant le gaspillage de carburant dû à une combustion incomplète. Avec un débit de carburant de 115 L/min, il assure une alimentation en carburant stable pour les moteurs de poids moyen, évitant la perte de puissance et améliorant l'efficacité du travail, tout en réduisant les coûts d'exploitation des utilisateurs. Sa logique d'injection de carburant optimisée correspond aux caractéristiques de combustion des moteurs vvolvo vvolvo2, améliorant encore l'économie de carburant et réduisant les émissions nocives. | Performances électriques stables | Protection IP67 ; Température de fonctionnement : -52 °C ~ 445 °C |
| La bobine de solénoïde est spécialement conçue pour les systèmes de commande électronique des moteurs vvolvo vvolvo2, maintenant des performances stables dans des environnements extrêmement froids et à haute température. Elle résiste à l'humidité, à la poussière et aux interférences électriques, évitant la surchauffe de la bobine et la distorsion du signal, assurant une synchronisation précise avec l'ECU et un fonctionnement fiable du moteur. Le connecteur étanche à 3 broches améliore son adaptabilité aux environnements de travail complexes, empêchant les défaillances électriques causées par l'intrusion d'humidité. | Image détaillée du produit : | Informations sur la société : |
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