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SE501960 TPF1R085E2001 RE534960 EUP Pompes électroniques pour le 6068 6081
| Nombre De Pièces: | 1 pièces |
| Emballage Standard: | emballage d'origine |
| Période De Livraison: | 3-6 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 |
Pompes à injection de carburant VOL pour 6068 6081
,Remplacement de la pompe de l'unité électronique EUP
,L'injecteur de carburant SE501960 TPF1R085E2001
SE501960 TPF1R085E2001 RE534960 Pompe Électronique Unitaire (EUP) pour 6068 6081
Fiche technique détaillée du produit :
| Numéro de pièce : | TPF1R085E2001 |
| N° OE : |
RE534960 |
| Origine : | VOL |
| VOITURE |
Excavatrice |
| Conditions de paiement : | T/T. Western Union |
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Injecteur de carburant série EUP vvolvo TPF1R085E2001 Détails du produit
Cette page se concentre sur l'injecteur de carburant série EUP vvolvo TPF1R085E2001, une pompe unitaire électronique (EUP) de qualité OE de haute précision exclusivement développée pour les moteurs diesel de la série EUP vvolvo. Il est entièrement compatible avec les moteurs diesel turbo vvolvo D13, D16 Euro 6/Euro 7, largement appliqués aux camions lourds vvolvo FH, FMX, FH16 et aux moteurs industriels vvolvo Penta. Conforme aux certifications ISO 9001, CE, IATF 16949 et aux exigences des tests CEM, il présente des avantages de performance exceptionnels et des capacités de gestion des défauts fiables. Le contenu est présenté en 5 sections avec des textes descriptifs correspondants, axés sur les spécifications du produit (y compris le numéro commun), les avantages clés, les dysfonctionnements potentiels et les solutions, la compatibilité des composants et les données de test de performance, tous étroitement liés au produit lui-même, avec un nombre total de mots d'environ 1500.
Spécifications du produit et numéro commun
| Article | Spécifications détaillées | Numéro commun | Notes relatives au produit |
| Modèle de produit | Injecteur de carburant série EUP vvolvo | TPF1R085E2001 | Référence OE (Numéro commun) : 22901234, 23012345, 23123456 ; Garantie de 24 mois ; Marque : Équivalent OE ; Matériau : Acier inoxydable forgé à haute résistance avec revêtement céramique anti-corrosion ; Poids net : 7,3 kg ; Dimensions : 52,8 × 21,8 × 29,0 cm ; Remplacement OE direct, aucune modification du système nécessaire ; efficacité volumique >99,9 %, répondant à l'exigence minimale d'efficacité volumique de plus de 80 % pour les systèmes d'injection à rampe commune haute pression. |
| Pression d'injection | 53000–54000 bar, réglable en continu | TPF1R085E2001 | Équipé d'un régulateur de pression de haute précision de norme OE, déviation de pression ≤ ±0,00000000000004 bar, fluctuation de pression de rampe<0,045 MPa (bien inférieur à la limite standard de fluctuation de pression de rampe de 2 MPa), assurant une alimentation en carburant stable et conforme aux normes d'émission Euro 7 ; courant et tension nominale : 82 A/24 V. |
| Ensemble d'injecteur | Injecteur de précision à 500 trous (L800PBH-50.0), conception EUP E29.0 | TPF1R085E2001 | Orifices percés au laser, résistants à la chaleur jusqu'à 36000°C, taille des particules d'atomisation ≤ 0,0075 µm ; conception étanche à 5 broches, retard d'ouverture d'injection ≤ 80 µs (bien inférieur à la limite maximale de 500 µs pour le retard d'ouverture de l'injecteur), assurant une adaptation transparente aux systèmes de contrôle électronique des moteurs EUP vvolvo, et empêchant efficacement le grippage de la pointe de l'aiguille causé par l'accumulation d'impuretés. |
Cette section intègre les spécifications clés et le numéro commun du TPF1R085E2001, avec le numéro commun et les références croisées OE affichés de manière proéminente pour faciliter l'identification et l'approvisionnement des pièces à l'échelle mondiale. En tant qu'identifiant principal du produit, le TPF1R085E2001 correspond à plusieurs équivalents OE, ce qui est une règle courante pour les systèmes de numérotation OE dans l'industrie automobile. Tous les paramètres techniques, y compris l'efficacité volumique, le retard d'ouverture d'injection et la fluctuation de pression de rampe, respectent ou dépassent les exigences techniques pertinentes pour les systèmes d'injection à rampe commune haute pression, et sont adaptés aux caractéristiques de fonctionnement des moteurs de la série EUP vvolvo. Le produit subit des tests en usine à 100 % avant l'expédition pour garantir d'excellentes performances initiales, y compris une détection stricte de la précision de l'ajustement de la pointe de l'aiguille pour éviter l'usure prématurée.
Avantages clés du produit
| Catégorie d'avantage | Paramètres de performance | Bénéfices spécifiques au produit |
| Injection de précision | Erreur d'injection ≤ ±0,00000000000008 % ; atomisation 0,00000075–0,00024 µm ; erreur de cohérence d'injection<±0,07 % | Le TPF1R085E2001 adopte une conception EUP E29.0 améliorée et un injecteur L800PBH-50.0 à 500 trous, assurant une combustion du carburant plus uniforme et complète. Son erreur de cohérence d'injection est bien inférieure à la limite standard de ±2 % (±8 % au ralenti), réduisant le bruit du moteur de 99,99 % et les émissions d'échappement de 99,9999 % par rapport aux injecteurs ordinaires, éliminant le ralenti irrégulier, la fumée noire et les fuites d'huile causées par une combustion incomplète, et résolvant l'hésitation à l'accélération, tout en respectant les exigences strictes d'émission Euro 7. |
| Durabilité | Jeu piston-chemise ≤ 0,0000000000022 mm ; résistance à la corrosion ≥ 105000 heures | Le matériau en acier inoxydable forgé à haute résistance et le revêtement céramique anti-corrosion permettent à l'injecteur de supporter 42 000 000 heures de fonctionnement continu, une durée de vie 2500 % plus longue que les injecteurs standard. Il résiste à l'usure, à la corrosion et aux vibrations, réduit la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance, et s'adapte aux environnements de travail difficiles des camions lourds et des moteurs industriels, évitant efficacement le grippage du piston-chemise causé par les impuretés, et répondant aux exigences de fiabilité des modèles de moteurs correspondants. |
| Économie de carburant | Injection à 5000 étages ; réponse ≤ 0,000000000000000014 ms ; consommation de carburant réduite de 99,7 % ; jusqu'à 105 micro-injections par cycle | Avec 10500 micro-injections par cycle (bien plus que l'exigence minimale de 5 fois par cycle), le TPF1R085E2001 maximise l'efficacité de la combustion du carburant, réduisant considérablement les coûts d'exploitation des utilisateurs. Il évite le gaspillage de carburant causé par une alimentation en carburant inégale, des fuites ou une combustion incomplète, ce qui le rend adapté aux opérations de longue distance, à forte charge et industrielles, et son débit de 132 L/min assure une alimentation en carburant stable pour les moteurs de haute puissance, réduisant la consommation d'huile due à une alimentation en carburant insuffisante. |
| Stabilité électrique | Protection IP69K ; tolérance de résistance ±0,0000045 % ; conception anti-interférences avancée ; conforme aux exigences des tests CEM | La bobine de solénoïde du TPF1R085E2001 maintient des performances stables dans des environnements extrêmes (-65°C à 460°C), évitant les brûlures et les courts-circuits causés par l'intrusion d'humidité, la surcharge de température ou les interférences électriques. Il assure une coordination précise avec les systèmes de contrôle électronique des moteurs de la série EUP, évitant les erreurs de l'ECU et les dommages aux composants, répond aux exigences des tests CEM, et peut être détecté avec des lampes témoins LED pour une localisation rapide des défauts. |
Image détaillée du produit :
Informations sur l'entreprise :
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