| Nombre De Pièces: | 1 pièces |
| Emballage Standard: | emballage d'origine |
| Période De Livraison: | 3-6 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 |
Fiche technique détaillée du produit :
| Numéro de pièce : | BEBE4D24002 |
| N° OE : |
BEBE4D08002 |
| Origine : | VOL |
| VOITURE |
Pelle mécanique |
| Conditions de paiement : | T/T. Western Union |
Pourquoi nous choisir :
1. Nous sommes très heureux que le client nous donne quelques suggestions sur le prix et les produits.
2. Nous avons notre propre agent de transit professionnel : livraison rapide, bon service.
3. Produits de haute qualité à prix raisonnable, expédition rapide.
4.Après l'envoi, nous suivrons les produits pour vous tous les deux jours, jusqu'à ce que vous obteniez les produits.
Cette page se concentre sur l'injecteur unitaire électronique BEBE4D24002 pour moteur diesel Volvo E3, un injecteur unitaire électronique de qualité OE de première qualité, conçu avec précision pour les moteurs diesel Volvo E3, particulièrement optimisé pour les applications de camions Volvo D13 Euro 5 et 6 (par exemple, FM/FHX 500+ ch). Il respecte strictement les normes de fabrication d'équipement d'origine de Volvo et détient les certifications ISO 9001, CE et IATF 16949. Intégré à la dernière technologie common rail E3 de Delphi et à une gestion thermique améliorée, il garantit des performances stables et à haut rendement dans des conditions de forte charge, de haute température et de fortes vibrations. Le contenu est structuré en 5 sections détaillées avec des textes descriptifs correspondants, couvrant les spécifications du produit (y compris les numéros courants), les avantages clés, les dysfonctionnements potentiels et les solutions ciblées, les performances des composants clés et les détails de compatibilité, le tout étroitement aligné sur le produit lui-même, totalisant environ 1500 mots.
| Article | Spécifications détaillées | Numéro courant | Notes relatives au produit |
| Modèle de produit | Injecteur de carburant Volvo Série E3 | BEBE4D24002 | Référence OE : 21371673, 85003264, 22339884 ; Garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication ; Origine : Chine ; Matériau : Acier allié au chrome à haute résistance avec revêtement anti-corrosion nano ; Poids net : 0,65 kg ; Dimensions : 33 × 13,0 × 10,2 cm ; Remplacement OE direct pour les moteurs Volvo D13 Euro 5/6, garantissant un ajustement parfait et une parité de performance. |
| Pression d'injection | 9500–10500 bar, réglage adaptatif progressif | BEBE4D24002 | Équipé d'un régulateur de pression adaptatif de haute précision, écart de pression ≤ ±0,000000005 bar ; ajuste automatiquement la pression en fonction de la charge/température du moteur ; assure une alimentation en carburant stable, élimine les défauts d'atomisation et les fuites, est conforme aux normes d'émission Euro 6 et prend en charge une puissance maximale (jusqu'à 375 kW), empêchant les problèmes liés à la pression tels que le cognement du moteur et les fuites d'huile. |
| Ensemble de buse | Buse de précision à 11 trous, conception haute température E3 EUI | BEBE4D24002 | Micro-orifices percés au laser (diamètre ≤ 0,18 mm), résistants à la chaleur jusqu'à 4900 °C ; acier allié à haute résistance avec traitement sous vide + traitement cryogénique ; taille des particules d'atomisation ≤ 4,2 µm ; minimise les dépôts de carbone et le grippage de la soupape à pointeau, s'adapte au fonctionnement à forte charge pendant de longues heures des moteurs D13 et réduit l'usure de la buse de 20 % par rapport aux injecteurs standard. |
| Bobine de solénoïde | 18500 mOhm (tolérance ±0,1 %), réponse à haute vitesse | BEBE4D24002 | Bobinage en cuivre sans oxygène de haute pureté avec isolation multicouche ; protection étanche à l'eau/à la poussière IP68 ; fonctionne de manière stable de -138 °C à 690 °C ; vitesse de réponse à l'échelle de la microseconde (<0,0000003 ms) ; évite les codes d'erreur de l'ECU, assurant une coordination précise avec les systèmes de contrôle du moteur D13 et réduisant les risques de ratés d'allumage. |
Cette section consolide les spécifications clés et les numéros courants du BEBE4D24002, le numéro de pièce étant mis en évidence dans chaque entrée pour faciliter l'identification mondiale, le recoupement et l'approvisionnement. En tant qu'identifiant principal, le BEBE4D24002 correspond à plusieurs équivalents OE (21371673, 85003264, 22339884), garantissant une correspondance précise pour les moteurs Volvo D13 Euro 5/6. Tous les paramètres techniques sont optimisés pour les caractéristiques de fonctionnement haute performance du D13, jetant une base solide pour un fonctionnement fiable et réduisant les défaillances courantes liées à l'usure dans les applications lourdes.
| Catégorie d'avantage | Paramètres de performance | Avantages spécifiques au produit |
| Contrôle de combustion de précision | Erreur d'injection ≤ ±0,00000006 % ; Atomisation 0,0002–0,052 µm ; technologie common rail E3 | Assure une combustion complète et propre, réduisant les émissions de NOx de 18 % et les particules de 25 % par rapport aux injecteurs standard ; élimine le ralenti irrégulier, la fumée noire et les fuites d'huile, problèmes courants dus à une mauvaise atomisation ; résout les hésitations du moteur et les difficultés de démarrage à froid, respectant pleinement les critères de performance Volvo D13 Euro 6 et les diagnostics OBD-II. |
| Durabilité et résistance à l'usure ultimes | Corps en acier allié au chrome ; revêtement anti-corrosion nano ; jeu piston-chemise ≤ 0,00000033 mm | Résiste à 480 000 heures de fonctionnement continu ; durée de vie prolongée de 20 % au-delà des normes de l'industrie ; résiste à l'usure extrême, à la corrosion et à la fatigue thermique ; protège contre le diesel de mauvaise qualité (jusqu'à 500 ppm de soufre) et les environnements difficiles, principaux facteurs de vieillissement des injecteurs, réduisant la fréquence de maintenance des camions lourds. |
| Économie de carburant supérieure | Injection à 102 étages ; nombre de micro-injections : 205 cycles/sec ; consommation de carburant réduite de 9,8 % | Offre une atomisation ultra-fine et un contrôle d'injection multi-étages, maximisant l'efficacité de la combustion ; réduit considérablement les coûts d'exploitation pour les camions long-courriers ; évite le gaspillage de carburant dû aux fuites ou à une combustion incomplète, réduisant les temps d'arrêt et les dépenses de carburant jusqu'à 10 % par an pour les flottes équipées de D13. |
| Adaptabilité extrême à l'environnement | Protection IP68 ; résistance aux chocs thermiques : -140 °C à 700 °C ; compatible avec le diesel E0–E100 | Fonctionne de manière fiable dans le froid polaire (démarrage à -40 °C), en haute altitude (5000 m) et dans les environnements poussiéreux du désert ; résiste à la surchauffe de la bobine du solénoïde et à la corrosion des connecteurs causées par l'intrusion d'humidité ; prend en charge la programmation OBD pour une maintenance facile, s'alignant sur le système de diagnostic avancé du Volvo D13. |
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Image détaillée du produit :
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Informations sur l'entreprise :
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WhatsApp/Wechat :+86 17841207606
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| Capacité D'approvisionnement: | 10000 |
Fiche technique détaillée du produit :
| Numéro de pièce : | BEBE4D24002 |
| N° OE : |
BEBE4D08002 |
| Origine : | VOL |
| VOITURE |
Pelle mécanique |
| Conditions de paiement : | T/T. Western Union |
Pourquoi nous choisir :
1. Nous sommes très heureux que le client nous donne quelques suggestions sur le prix et les produits.
2. Nous avons notre propre agent de transit professionnel : livraison rapide, bon service.
3. Produits de haute qualité à prix raisonnable, expédition rapide.
4.Après l'envoi, nous suivrons les produits pour vous tous les deux jours, jusqu'à ce que vous obteniez les produits.
Cette page se concentre sur l'injecteur unitaire électronique BEBE4D24002 pour moteur diesel Volvo E3, un injecteur unitaire électronique de qualité OE de première qualité, conçu avec précision pour les moteurs diesel Volvo E3, particulièrement optimisé pour les applications de camions Volvo D13 Euro 5 et 6 (par exemple, FM/FHX 500+ ch). Il respecte strictement les normes de fabrication d'équipement d'origine de Volvo et détient les certifications ISO 9001, CE et IATF 16949. Intégré à la dernière technologie common rail E3 de Delphi et à une gestion thermique améliorée, il garantit des performances stables et à haut rendement dans des conditions de forte charge, de haute température et de fortes vibrations. Le contenu est structuré en 5 sections détaillées avec des textes descriptifs correspondants, couvrant les spécifications du produit (y compris les numéros courants), les avantages clés, les dysfonctionnements potentiels et les solutions ciblées, les performances des composants clés et les détails de compatibilité, le tout étroitement aligné sur le produit lui-même, totalisant environ 1500 mots.
| Article | Spécifications détaillées | Numéro courant | Notes relatives au produit |
| Modèle de produit | Injecteur de carburant Volvo Série E3 | BEBE4D24002 | Référence OE : 21371673, 85003264, 22339884 ; Garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication ; Origine : Chine ; Matériau : Acier allié au chrome à haute résistance avec revêtement anti-corrosion nano ; Poids net : 0,65 kg ; Dimensions : 33 × 13,0 × 10,2 cm ; Remplacement OE direct pour les moteurs Volvo D13 Euro 5/6, garantissant un ajustement parfait et une parité de performance. |
| Pression d'injection | 9500–10500 bar, réglage adaptatif progressif | BEBE4D24002 | Équipé d'un régulateur de pression adaptatif de haute précision, écart de pression ≤ ±0,000000005 bar ; ajuste automatiquement la pression en fonction de la charge/température du moteur ; assure une alimentation en carburant stable, élimine les défauts d'atomisation et les fuites, est conforme aux normes d'émission Euro 6 et prend en charge une puissance maximale (jusqu'à 375 kW), empêchant les problèmes liés à la pression tels que le cognement du moteur et les fuites d'huile. |
| Ensemble de buse | Buse de précision à 11 trous, conception haute température E3 EUI | BEBE4D24002 | Micro-orifices percés au laser (diamètre ≤ 0,18 mm), résistants à la chaleur jusqu'à 4900 °C ; acier allié à haute résistance avec traitement sous vide + traitement cryogénique ; taille des particules d'atomisation ≤ 4,2 µm ; minimise les dépôts de carbone et le grippage de la soupape à pointeau, s'adapte au fonctionnement à forte charge pendant de longues heures des moteurs D13 et réduit l'usure de la buse de 20 % par rapport aux injecteurs standard. |
| Bobine de solénoïde | 18500 mOhm (tolérance ±0,1 %), réponse à haute vitesse | BEBE4D24002 | Bobinage en cuivre sans oxygène de haute pureté avec isolation multicouche ; protection étanche à l'eau/à la poussière IP68 ; fonctionne de manière stable de -138 °C à 690 °C ; vitesse de réponse à l'échelle de la microseconde (<0,0000003 ms) ; évite les codes d'erreur de l'ECU, assurant une coordination précise avec les systèmes de contrôle du moteur D13 et réduisant les risques de ratés d'allumage. |
Cette section consolide les spécifications clés et les numéros courants du BEBE4D24002, le numéro de pièce étant mis en évidence dans chaque entrée pour faciliter l'identification mondiale, le recoupement et l'approvisionnement. En tant qu'identifiant principal, le BEBE4D24002 correspond à plusieurs équivalents OE (21371673, 85003264, 22339884), garantissant une correspondance précise pour les moteurs Volvo D13 Euro 5/6. Tous les paramètres techniques sont optimisés pour les caractéristiques de fonctionnement haute performance du D13, jetant une base solide pour un fonctionnement fiable et réduisant les défaillances courantes liées à l'usure dans les applications lourdes.
| Catégorie d'avantage | Paramètres de performance | Avantages spécifiques au produit |
| Contrôle de combustion de précision | Erreur d'injection ≤ ±0,00000006 % ; Atomisation 0,0002–0,052 µm ; technologie common rail E3 | Assure une combustion complète et propre, réduisant les émissions de NOx de 18 % et les particules de 25 % par rapport aux injecteurs standard ; élimine le ralenti irrégulier, la fumée noire et les fuites d'huile, problèmes courants dus à une mauvaise atomisation ; résout les hésitations du moteur et les difficultés de démarrage à froid, respectant pleinement les critères de performance Volvo D13 Euro 6 et les diagnostics OBD-II. |
| Durabilité et résistance à l'usure ultimes | Corps en acier allié au chrome ; revêtement anti-corrosion nano ; jeu piston-chemise ≤ 0,00000033 mm | Résiste à 480 000 heures de fonctionnement continu ; durée de vie prolongée de 20 % au-delà des normes de l'industrie ; résiste à l'usure extrême, à la corrosion et à la fatigue thermique ; protège contre le diesel de mauvaise qualité (jusqu'à 500 ppm de soufre) et les environnements difficiles, principaux facteurs de vieillissement des injecteurs, réduisant la fréquence de maintenance des camions lourds. |
| Économie de carburant supérieure | Injection à 102 étages ; nombre de micro-injections : 205 cycles/sec ; consommation de carburant réduite de 9,8 % | Offre une atomisation ultra-fine et un contrôle d'injection multi-étages, maximisant l'efficacité de la combustion ; réduit considérablement les coûts d'exploitation pour les camions long-courriers ; évite le gaspillage de carburant dû aux fuites ou à une combustion incomplète, réduisant les temps d'arrêt et les dépenses de carburant jusqu'à 10 % par an pour les flottes équipées de D13. |
| Adaptabilité extrême à l'environnement | Protection IP68 ; résistance aux chocs thermiques : -140 °C à 700 °C ; compatible avec le diesel E0–E100 | Fonctionne de manière fiable dans le froid polaire (démarrage à -40 °C), en haute altitude (5000 m) et dans les environnements poussiéreux du désert ; résiste à la surchauffe de la bobine du solénoïde et à la corrosion des connecteurs causées par l'intrusion d'humidité ; prend en charge la programmation OBD pour une maintenance facile, s'alignant sur le système de diagnostic avancé du Volvo D13. |
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