Fiche technique détaillée du produit :
 

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L'injecteur de carburant 4954374 est un composant de rampe commune à commande électronique de haute précision spécialement développé pour les moteurs diesel c-ummins de la série QSK60, avec une compatibilité totale avec les moteurs QSK45 et une interchangeabilité transparente avec les numéros de pièce OEM 4954374, 4326784, 4088428, 4326782, 4088416, 4326779, respectant pleinement les normes de qualité strictes et les spécifications techniques de c-ummins pour les systèmes de rampe commune à haute pression. En tant que pièce de rechange OEM directe, elle correspond parfaitement à la cylindrée de 60,2 L du QSK60 et à la plage de puissance de 1715 à 2240 kW (2300 à 3000 ch), s'intégrant de manière transparente au système d'injection de carburant à rampe commune à haute pression (MCRS) du moteur et à la configuration en V à 16 cylindres. Notamment, il s'agit d'une pièce remplaçable pour l'ancien numéro de pièce 4954374, largement utilisée dans les modèles de calibration marine QSK60-DM et divers scénarios lourds hors route. Capable de supporter l'exigence de haute pression du système d'injection de carburant jusqu'à 1800 bars (26108 psi), il assure une alimentation en carburant stable et efficace même en fonctionnement à pleine charge à long terme dans des scénarios lourds difficiles, tels que les gros camions miniers, les moteurs principaux et auxiliaires marins, les grands groupes électrogènes industriels, les équipements de champs pétrolifères offshore et les machines de construction comme les excavatrices. Fonctionnant comme une électrovanne à commande électronique de haute précision, elle répond avec précision aux signaux de l'ECU (unité de contrôle électronique) du moteur avec un temps de réponse ultra-rapide de <0,1 ms, assurant un dosage précis du carburant (avec une erreur ne dépassant pas ±2 %) et une efficacité de combustion optimale, même dans des environnements complexes tels que les sites miniers poussiéreux, la navigation maritime, les opérations offshore et le travail industriel de haute intensité. Il offre une alimentation en carburant à haute pression jusqu'à 1800 bars, combinée à une atomisation ultra-fine grâce à des trous d'injection usinés avec précision et un jeu de plongeur de 2 μm, coopérant avec la conception à 16 cylindres du QSK60 pour assurer un mélange air-carburant uniforme. Cela réduit non seulement les émissions d'échappement pour répondre aux normes US EPA Tier 3, EU Stage IIIA et IMO Tier II-III, mais améliore également l'économie de carburant et réduit le bruit et les vibrations du moteur. Équipé d'une technologie d'injection multi-étages avancée (pré-injection, injection principale, post-injection), il optimise le processus de combustion, améliore la stabilité au ralenti et prolonge considérablement la durée de vie du moteur. Sa conception améliorée anti-usure et résistante à la corrosion, dotée d'un plongeur en alliage anti-usure rectifié avec précision et d'une pointe de buse en acier inoxydable trempé, résiste efficacement à l'abrasion, à la corrosion due aux carburants agressifs et à l'eau de mer, et aux impacts à haute pression, assurant des performances d'injection stables même dans des conditions de travail difficiles avec des impuretés de carburant ou des fluctuations de température extrêmes. Construit avec des matériaux de première qualité pour usage intensif grâce à un criblage strict, y compris de la fonte grise à haute résistance (HT280) pour le corps, une bobine de solénoïde résistante aux hautes températures et des joints toriques à haute étanchéité pour une séparation efficace huile-carburant et une prévention des fuites, cet injecteur offre une excellente adaptabilité aux températures extrêmes (-40 °C à 180 °C) et aux conditions de travail difficiles, avec un poids de 1,3 kg comme spécification standard. Il est compatible avec les systèmes de contrôle électronique C3 (CM2150), répond à des exigences de précision d'installation strictes, et une installation professionnelle à l'aide des outils de diagnostic c-ummins INSITE est recommandée pour assurer un ajustement parfait avec la culasse QSK60, un calibrage précis du calage d'injection et une communication transparente avec le système de contrôle du moteur. Chaque unité subit des tests rigoureux en usine, y compris l'étalonnage de la pression, la mesure du débit, la validation du motif de pulvérisation et les vérifications de fuite, et a obtenu la certification ISO/CE, pour assurer une compatibilité totale avec les systèmes de contrôle des moteurs c-ummins QSK60 et QSK45 et un remplacement direct des pièces d'origine. Avec un ensemble complet de numéros de référence croisée OEM, il offre un inventaire prêt à être expédié, des options d'emballage neutre ou de marque personnalisables, une garantie de 12 mois et un support après-vente fiable, avec une livraison disponible dans les 3 à 7 jours ouvrables, ce qui en fait le choix idéal pour maintenir les performances, l'efficacité et la longévité des moteurs c-ummins de la série QSK60 dans divers scénarios exigeants industriels, miniers, marins, de production d'énergie et de machines de construction.

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