Fiche technique détaillée du produit :
 

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L'injecteur de carburant 4928347 est un composant common rail de haute précision compatible OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel de la série QSK23 de c-ummins, entièrement conforme aux normes de qualité strictes et aux spécifications techniques de c-ummins, et conçu comme une pièce de rechange directe pour correspondre parfaitement au déplacement de 23,2 L et à la plage de puissance de 760 à 950 CV du QSK23. En tant que composant central du système d'injection haute pression (HPI) du moteur QSK23, il intègre une technologie de contrôle électronique avancée avec une conception anti-dépôt de carbone[superscript:4], s'adaptant parfaitement au rapport de compression de 16,0:1 du moteur et à la vitesse de ralenti de 700 ± 25 tr/min, tout en correspondant aux spécifications du système d'admission du moteur[superscript:5] pour assurer une coordination optimale entre l'injection de carburant et l'admission d'air. Spécialement optimisé pour les scénarios difficiles de travaux lourds, y compris les générateurs de secours pour centres de données, les machines minières, les groupes électrogènes industriels et les équipements de plateformes pétrolières offshore[superscript:3][superscript:6], où le fonctionnement stable à long terme, les performances anti-colmatage et un approvisionnement en carburant fiable dans des conditions de forte charge et de travail continu sont primordiaux. Cet injecteur fonctionne comme une vanne normalement fermée de haute précision[superscript:7] qui s'ouvre avec précision à la réception des signaux de l'ECU du moteur, assurant une distribution précise du carburant et une efficacité de combustion optimale, même dans des environnements de travail complexes tels que les salles de machines des centres de données, les sites offshore à forte humidité et les zones minières poussiéreuses. Il offre une livraison de carburant à haute pression jusqu'à 1800 bars (26108 psi), combinée à une atomisation ultra-fine (≤30 microns) via des trous de pulvérisation usinés avec précision[superscript:4], coopérant avec la conception de culasse à quatre soupapes du QSK23 pour assurer un mélange air-carburant uniforme, réduisant les émissions d'échappement pour répondre aux normes US EPA Tier II et EU Stage IIIA, tout en améliorant l'économie de carburant de 9 à 13 % par rapport aux injecteurs conventionnels. Équipé d'un solénoïde à réponse ultra-rapide (temps d'ouverture/fermeture <0,1 ms) avec une haute résistance de 13 à 17 ohms[superscript:2], il permet une injection multi-étapes précise (pré-injection, injection principale, post-injection) pour optimiser la combustion, minimiser le bruit et les vibrations du moteur, et prolonger considérablement la durée de vie du moteur. Sa conception anti-dépôt de carbone empêche efficacement l'accumulation de résidus de carburant sur la pointe de la buse[superscript:4], évitant le blocage des trous de pulvérisation, assurant des performances d'injection stables et réduisant la fréquence de maintenance. Construit avec des matériaux de première qualité résistants à l'usure grâce à un criblage strict, y compris de l'acier allié à haute résistance traité thermiquement pour le corps, une pointe de buse en acier inoxydable avec revêtement en carbure de tungstène (HRC72) pour une durabilité et une résistance à la corrosion améliorées, une bobine de solénoïde résistante aux hautes températures, et des joints toriques en fluoroélastomère Viton pour une séparation huile-carburant efficace et une prévention des fuites[superscript:7], cet injecteur présente une excellente adaptabilité aux températures extrêmes (-40°C à 170°C) et aux conditions de travail difficiles. Il répond à des exigences strictes de précision d'installation, avec un couple de serrage recommandé de 32 N·m (24 ft-lb) lors de l'installation, assurant un ajustement parfait avec la culasse. Chaque unité subit des tests rigoureux en usine[superscript:7], y compris l'étalonnage de la pression, la mesure du débit, la validation du jet de pulvérisation et les contrôles d'étanchéité, pour garantir une compatibilité totale avec les systèmes de contrôle des moteurs c-ummins QSK23 et un remplacement direct des pièces d'origine. Avec un ensemble complet de numéros de référence OEM, il offre un inventaire prêt à être expédié avec une livraison en 3 à 7 jours, une installation sans tracas (une installation professionnelle est recommandée) et un support après-vente fiable, y compris une garantie de 12 mois et une couverture du réseau de service mondial, ce qui en fait le choix idéal pour maintenir les performances, l'efficacité et la longévité des moteurs c-ummins de la série QSK23 dans les environnements exigeants des centres de données, industriels et offshore.Numéros de référence OEM

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