Fiche technique détaillée du produit :
 

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L'injecteur de carburant 4087888 est un composant de rampe commune de qualité OEM haute performance, spécialement conçu pour les moteurs diesel de la série QSK23 de c-ummins, également compatible avec les moteurs QSK19G et QSK60 en tant que pièce de remplacement directe qui respecte pleinement les normes de qualité et les spécifications strictes de c-ummins[superscript:2][superscript:3]. En tant que composant central du système d'injection haute pression QUANTUM des moteurs QSK23[superscript:4], il correspond parfaitement à la cylindrée de 23 L et à la plage de puissance de 760 à 950 CV du QSK23, conçu pour des applications lourdes exigeantes, notamment l'exploitation minière, les engins de construction à grande échelle et les équipements pétroliers et gaziers où la fiabilité, la durabilité et les performances précises sont essentielles. Cet injecteur adopte une technologie de contrôle électronique avancée, fonctionnant comme une vanne normalement fermée qui s'ouvre précisément lorsqu'elle reçoit des signaux de l'ECU du moteur, assurant une distribution précise du carburant et une efficacité de combustion optimale[superscript:3]. Il offre une livraison de carburant à haute pression jusqu'à 1800 bars (26108 psi) - dans la plage de 1600 à 1800 bars des injecteurs à rampe commune haute pression de c-ummins[superscript:6] - combinée à une atomisation ultra-fine (≤34 microns) grâce à des trous d'injection usinés avec précision (0,12 mm de diamètre, traités par rectification hydraulique et rodage) pour garantir une distribution uniforme du carburant[superscript:6], réduisant efficacement les émissions d'échappement pour répondre aux normes américaines EPA Tier II et européennes Stage IIIA, tout en améliorant l'économie de carburant de 8 à 11 % par rapport aux injecteurs conventionnels. Équipé d'un solénoïde à réponse ultra-rapide (temps d'ouverture/fermeture <0,1 ms)[superscript:6], il permet une injection multi-étapes précise (pré-injection, injection principale, post-injection) pour optimiser l'efficacité de la combustion, minimiser le bruit et les vibrations du moteur, et prolonger la durée de vie du moteur à plus de 20 000 heures avant la première révision. Construit avec des matériaux premium résistants à l'usure qui répondent aux normes de qualité strictes de c-ummins[superscript:3], y compris de l'acier allié haute résistance traité thermiquement pour le corps, une pointe de buse en acier inoxydable avec revêtement en carbure de tungstène (HRC72) pour une durabilité et une résistance à la corrosion accrues, une bobine de solénoïde en cuivre résistant aux hautes températures (résistance de 28 à 32 ohms)[superscript:4], et des joints en fluoroélastomère Viton pour assurer une séparation efficace huile-carburant et prévenir les fuites[superscript:3], cet injecteur présente une excellente adaptabilité aux températures extrêmes (-40°C à 170°C) et aux environnements de travail difficiles. Chaque unité subit des tests d'usine rigoureux, y compris l'étalonnage de la pression, la mesure du débit, la validation du jet d'injection et les contrôles d'étanchéité, pour garantir une compatibilité parfaite avec les systèmes de contrôle des moteurs QSK23 de c-ummins et un remplacement direct des pièces d'origine. Avec un ensemble complet de numéros de référence OEM, il offre une installation sans tracas (réglé par la méthode OBC à 32 N•m / 24 ft-lb selon les spécifications du moteur QSK23)[superscript:4] et un support après-vente fiable, y compris une garantie de 6 mois[superscript:7] et une couverture du réseau de service mondial[superscript:3], ce qui en fait le choix idéal pour maintenir les performances, l'efficacité et la longévité des moteurs de la série QSK23 de c-ummins et des modèles compatibles dans des scénarios industriels exigeants.

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