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L'injecteur de carburant 4077076 est un composant de type common rail de qualité OEM de haute performance conçu exclusivement pour les moteurs diesel de la série QSK23 c-ummins,également compatible avec les moteurs Komatsu SAA6D170E-3 en tant que pièce de rechange directe[superscript]En tant que composant principal du système d'injection haute pression, il s'adapte parfaitement au QSK23 de 23L et à la plage de puissance de 760 à 950 ch,adaptés aux applications lourdes et difficiles, y compris les mines, pétrole et gaz, et les machines de construction à grande échelle où la fiabilité et la durabilité sont essentielles.fonctionnant comme une soupape normalement fermée qui s'ouvre précisément lors de la réception de signaux de l'ECU du moteur, assurant une livraison précise de carburant et un rendement de combustion optimal[superscript:2].Il est doté d'une alimentation en carburant à haute pression jusqu'à 1900 bar (27558 psi) dans la plage de 1600-2600 bar des injecteurs common rail c-ummins [superscript]5] combiné à une atomisation ultra-fine (≤ 36 microns) utilisant des trous de pulvérisation usinés de précision (0,12 mm de diamètre) pour garantir une distribution uniforme du carburant[superscript:7],réduire efficacement les émissions de gaz d'échappement pour répondre aux normes de niveau II de l'EPA américain et de l'UE de l'étape IIIA, tout en améliorant l'économie de carburant de 8 à 11% par rapport aux injecteurs conventionnels. Équipé d'un magnénoïde à réaction ultra-rapide (temps d'ouverture/fermeture < 0,1 ms) [superscript:7],Il permet une injection précise en plusieurs étapes (pré-injection)., injection principale, post-injection) pour optimiser l'efficacité de la combustion, minimiser le bruit et les vibrations du moteur et prolonger considérablement la durée de vie du moteur.Construit avec des matériaux résistants à l'usure de qualité supérieure qui répondent à des normes de qualité strictes [superscript]Surtout pour les appareils à combustion électronique, les pièces d'acier de haute résistance traitées thermiquement [superscript:8], la pointe de la buse en acier inoxydable avec revêtement en carbure de tungstène (HRC72) pour une durabilité accrue [superscript:1][superscript:4], une bobine de magnénoïde de cuivre résistante aux températures élevées et des joints fluoroélastomères Viton pour assurer une séparation efficace de l'huile et du carburant,Cet injecteur est extrêmement adaptable aux températures extrêmes (-40°C à 170°C) et aux conditions de travail difficiles.Chaque unité est soumise à des tests d'usine stricts, y compris l'étalonnage de la pression, la mesure du débit, la validation des motifs de pulvérisation et les contrôles des fuites [superscript:2],pour assurer une parfaite compatibilité avec les systèmes de commande du moteur QSK23 c-ummins et le remplacement direct des pièces d'origine. Avec un ensemble complet de numéros de référence croisés OEM, il offre une installation sans tracas (réglée par méthode de couple selon les spécifications du système de carburant PT c-ummins) et un support après-vente fiable,ce qui en fait le choix idéal pour maintenir les performances, l'efficacité et la longévité des moteurs de la série QSK23 et des équipements compatibles dans des scénarios industriels exigeants.

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