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c-ummins Fuel Injector 3411691 est un composant de précision de qualité OEM haut de gamme conçu exclusivement pour les moteurs diesel de la série N14 de c-ummins, couvrant les variantes de commande électronique CELECT,Variantes de CELECT PlusEn tant que composant central du système de carburant PT (Pressure-Time) breveté du moteur, la technologie emblématique c-ummins est conçue pour atomiser le carburant diesel en carburant ultrafin,particules uniformément réparties, les livrant à la chambre de combustion avec un chronométrage précis, une pression élevée stable et des schémas de pulvérisation optimaux.et fiabilité opérationnelle à long terme, parfaitement aligné sur les exigences fondamentales du moteur diesel en matière de combustion efficace et de performances de compression élevées.il intègre un servo-système hydraulique de haute sensibilité et des composants de commande électronique haut de gamme (ventiles solénoïdes) pour les variantes électroniques, permettant à l'ECU de contrôler le temps d'injection du carburant, le volume d'injection du carburant et la vitesse d'injection avec une précision exceptionnelle.Fabriqués à partir d'acier allié résistant à la chaleur à haute résistance, soumis à un traitement thermique strict et à un anti-corrosion spécialisé, revêtement en céramique antidérapant, cet injecteur présente une durabilité supérieure, capable de résister à des conditions de fonctionnement extrêmes telles que des températures élevées (jusqu'à 585°C), une pression élevée (jusqu'à 3250bar),poussière lourde, et une humidité élevée. It adopts advanced dual-control technology—electronic CELECT control for N14 electronic models and precision mechanical control for mechanical variants—achieving ultra-accurate fuel metering (error ≤±0.015%) et une réponse rapide (< 0,46 ms), éliminant efficacement les fluctuations de l'approvisionnement en carburant et assurant un fonctionnement en douceur du moteur même en cas de changements soudains de charge.,traité avec un nano-couchage anti-dépôt de carbone et anti-obstruction, assure une atomisation complète du carburant, favorise la combustion complète, réduit la consommation de carburant de 34 à 37%,et répond aux normes d'émission de l'EPA antérieures à 2002 et aux normes industrielles pertinentesEn tant que pièce de rechange OEM directe, elle correspond parfaitement aux dimensions d'installation, à l'interface, à la qualité de fonctionnement et à l'efficacité du moteur d'origine.et paramètres électriques/mécaniques, ne nécessitant aucune modification pendant l'installation, ce qui réduit considérablement les temps de maintenance et les coûts de main-d'œuvre.y compris l'étanchéité à la pression, l'étalonnage du débit, l'inspection des motifs de pulvérisation et les essais de résistance à la fatigue, conformes aux certifications de qualité ISO 9001 et TS 16949 largement utilisées dans les camions lourds,groupes électrogènes industriels, des machines de construction, des modules d'alimentation des champs pétrolifères et d'autres équipements équipés de moteurs N14 C-ummins, il fournit uneet une solution de maintenance rentable pour les opérateurs d'équipementConçu exclusivement pour les moteurs de la série N14, il n'est pas compatible avec les moteurs ISBE, M11 ou d'autres séries de moteurs c-ummins, assurant ainsi une correspondance optimale des performances et une sécurité opérationnelle.Sa conception s'aligne sur les principes du système de carburant c-ummins PT et le moteur dieselLes caractéristiques de haute efficacité optimisent l'efficacité de la combustion et complètent les avantages inhérents du moteur: couple élevé et faible consommation de carburant.

1. Informations de base sur le produit et spécifications de base

2Caractéristiques du produit et avantages concurrentiels

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