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c-ummins Fuel Injector 3095086 est un composant de précision de haute performance de qualité OEM conçu exclusivement pour les moteurs diesel de la série N14 de c-ummins,couvrant à la fois les variantes de commande électronique CELECT et les modèles mécaniques N14En tant que noyau essentiel du système d'alimentation en carburant PT (Pressure-Time) du moteur, la technologie brevetée iconique c-ummins est conçue pour atomiser le carburant diesel en particules ultra-fines et uniformes.les livrer à la chambre de combustion avec un calendrier précisLa puissance du moteur, l'économie de carburant et la fiabilité de fonctionnement à long terme sont directement déterminées par cette caractéristique.s'alignant sur les exigences fondamentales du moteur diesel en matière de combustion efficace du carburant et de caractéristiques de rapport de compression élevé [1]En tant que composant de précision avec une précision de traitement extrêmement élevée, il intègre un système de servo hydraulique et des composants de commande électronique (ventiles solénoïdes) pour les variantes électroniques,permettant à l'ECU de contrôler le moment de l'injection de carburant, volume d'injection de carburant et taux d'injection avec une grande précision[1]. Fabriqué à partir d'acier allié résistant à la chaleur à haute résistance avec usinage de précision au niveau du micron, traitement thermique strict,et une anti-corrosion spécialisée, revêtement en céramique antidérapant, cet injecteur présente une durabilité exceptionnelle, capable de résister à des conditions de travail extrêmes telles que haute température (jusqu'à 580°C), haute pression (jusqu'à 3200bar),poussière lourde, et une humidité élevée. It integrates advanced fuel control technology—electronic CELECT control for electronic N14 models and precision mechanical control for mechanical variants—achieving ultra-accurate fuel metering (error ≤±0Le moteur est équipé d'un moteur à 8 trous de haute précision et d'une buse à faible inertie, qui permet d'éliminer efficacement les fluctuations de l'alimentation en carburant et d'assurer un fonctionnement en douceur même en cas de changements de charge drastiques.d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm, assure une atomisation complète du carburant, favorise la combustion complète, réduit la consommation de carburant de 32 à 35% et répond aux normes d'émission de l'EPA antérieures à 2002 et aux normes industrielles pertinentes,tout en réduisant les dépôts de carbone et en prolongant la durée de vie du moteur [1]En tant que pièce de rechange OEM directe, elle correspond parfaitement aux dimensions d'installation, à l'interface et aux paramètres électriques/mécaniques du moteur d'origine.ne nécessitant aucune modification pendant l'installation, ce qui permet d'économiser considérablement le temps de maintenance et les coûts de main-d'œuvre.inspection des motifs de pulvérisation, et des essais de résistance à la fatigue, conformes aux certifications de qualité ISO 9001 et TS 16949 largement utilisés dans les camions lourds, les groupes électrogènes industriels, les machines de construction,les modules de production de puissance de champs pétrolifères, et d'autres équipements équipés de moteurs N14 c-ummins, il fournit une solution de maintenance fiable, durable et rentable pour les opérateurs d'équipement.Il est conçu exclusivement pour les moteurs de la série N14 et n'est pas compatible avec ISBE, M11 ou d'autres séries de moteurs c-ummins, assurant une correspondance optimale des performances et une sécurité opérationnelle.Sa conception s'aligne sur les principes du système de carburant c-ummins PT et le moteur diesel, caractéristiques de haut rendement, optimisant l'efficacité de la combustion et complétant les avantages globaux de performance du moteur,y compris le couple élevé et la faible consommation de carburant inhérents aux moteurs diesel [2].

1. Informations de base sur le produit et spécifications de base

2Caractéristiques du produit et avantages concurrentiels

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