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L'injecteur de carburant c-ummins 3087733 est un composant de précision de qualité OEM haute performance, conçu exclusivement pour les moteurs diesel c-ummins série N14, couvrant les variantes à commande électronique CELECT et les modèles mécaniques N14. En tant que cœur essentiel du système d'alimentation en carburant PT (pression-temps) du moteur - la technologie brevetée emblématique de c-ummins - il est conçu pour atomiser le carburant diesel en particules ultra-fines et uniformes, les délivrant dans la chambre de combustion avec un calage précis, une pression élevée stable et une distribution optimale. Ceci détermine directement la puissance du moteur, l'économie de carburant et la fiabilité opérationnelle à long terme, conformément à l'exigence fondamentale du moteur diesel de combustion efficace du carburant et aux caractéristiques de rapport de compression élevé [1]. Fabriqué en acier allié résistant à la chaleur de haute résistance avec un usinage de précision au niveau micron, un traitement thermique strict et un revêtement céramique spécialisé anti-corrosion et anti-usure, cet injecteur présente une durabilité exceptionnelle, capable de résister à des conditions de travail extrêmes telles que des températures élevées (jusqu'à 560°C), des pressions élevées (jusqu'à 3000 bars), de la poussière lourde et une humidité élevée. Il intègre une technologie avancée de contrôle du carburant - contrôle électronique CELECT pour les modèles N14 électroniques et contrôle mécanique de précision pour les variantes mécaniques - réalisant un dosage de carburant ultra-précis (erreur ≤ ±0,05 %) et une réponse rapide (<0,6 ms), éliminant efficacement les fluctuations d'alimentation en carburant et assurant un fonctionnement moteur fluide même sous des changements de charge drastiques. La buse à orifices multiples de haute précision, traitée avec un revêtement nano anti-dépôt de carbone et anti-colmatage, assure une atomisation complète du carburant, favorise une combustion complète, réduit la consommation de carburant de 30 à 33 % et respecte les normes d'émission EPA Pre-2002 et les normes industrielles pertinentes, tout en réduisant les dépôts de carbone et en prolongeant la durée de vie du moteur. En tant que pièce de rechange OEM directe, elle correspond parfaitement aux dimensions d'installation, à l'interface et aux paramètres électriques/mécaniques du moteur d'origine, ne nécessitant aucune modification lors de l'installation, ce qui permet d'économiser considérablement du temps de maintenance et des coûts de main-d'œuvre. Chaque unité subit des tests complets à 100 % avant livraison, y compris des tests d'étanchéité, de calibrage du débit, d'inspection du jet et de résistance à la fatigue, conformément aux certifications de qualité ISO 9001 et TS 16949. Largement appliqué dans les camions lourds, les groupes électrogènes industriels, les engins de construction, les modules d'alimentation de champs pétrolifères et d'autres équipements équipés de moteurs c-ummins N14, il offre une solution de maintenance fiable, durable et rentable pour les opérateurs d'équipement. Il est exclusivement conçu pour les moteurs de la série N14 et n'est pas compatible avec les séries ISBE, M11 ou d'autres moteurs c-ummins, garantissant une correspondance de performance optimale et une sécurité opérationnelle. Sa conception est conforme aux principes du système de carburant PT de c-ummins et aux caractéristiques de haute compression et haute efficacité du moteur diesel, optimisant l'efficacité de la combustion et complétant les avantages de performance globaux du moteur.

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