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L'injecteur de carburant c-aterpillar 387-9438 est un composant compatible OEM de haute fiabilité spécialement développé pour les moteurs diesel de la série C9 de c-aterpillar, avec les numéros de référence 3879438,CA3879438 et 10R-7242En tant que composant essentiel du système d'injection de carburant du moteur C9,Il adopte la technologie HEUI (Hydraulically Acted Electronically Controlled Unit Injection) avancée, la conception de base des systèmes de distribution de carburant C9 de c-aterpillar.Cette technologie intégrée combine l'entraînement hydraulique et la commande électronique pour obtenir un comptage et un réglage du temps de carburant ultra-précis, parfaitement adapté au moteur C9S8.Caractéristiques de la cylindrée de 8 litres et de 250 à 450 chevaux. Fabriqué en stricte conformité avec les normes de conception originales de c-aterpillar, les exigences de certification ISO 9001 et les processus rigoureux de contrôle de la qualité en plusieurs étapes,Cet injecteur sert de remplacement direct fiable de l'unité d'injection de carburant du moteur C9 d'origine., assurant une installation transparente sans aucune modification du moteur ou du système de carburant.Comme nouvelle pièce de rechange produite par des fabricants professionnels spécialisés dans les composants d'injection de carburant diesel, il est conçu pour résister aux conditions de fonctionnement difficiles des chantiers de construction, des opérations minières, des groupes électrogènes industriels,et d'autres scénarios lourds où l'équipement à C9 est largement utilisé. équipé de buses à 7 trous usinées de précision pour une atomisation supérieure du carburant (avec une taille de gouttelette aussi fine que 4,2 μm), un corps en acier allié traité thermiquement de haute résistance,d'une résistance à l'usure et d'un revêtement anticorrosion, il offre un fonctionnement stable de 24 V, une atomisation précise du carburant et des performances d'injection constantes, tous essentiels pour optimiser l'efficacité de combustion du moteur, augmenter la puissance,et réduire les émissions nocives pour répondre aux normes d'émission équivalentes de l'étape V de l'UEChaque unité est soumise à des essais sur le banc d'usine à 100%, y compris la vérification des performances électriques, les essais de résistance à la pression (adaptés à la pression d'injection du moteur C9 de 2400 bar),détection des motifs de pulvérisation (conformément aux normes ISO 4010 avec une déviation de l'angle du cône de pulvérisation inférieure ou égale à ±2°)Il résout efficacement les problèmes courants du moteur tels que les erreurs de combustion, les pertes de puissance, les défaillances d'alimentation, les défaillances d'alimentation, les défaillances de combustion, les défaillances de combustion et les défaillances de combustion.et une consommation excessive de carburant due à une mauvaise atomisation ou à une défaillance de l'injecteur, et possède une excellente résistance à l'usure et à la corrosion pour assurer une durée de vie prolongée dans des conditions de travail difficiles.MOQ flexible (1 pièce pour les petites commandes), des remises sur les lots disponibles), une garantie de qualité de 12 mois, une livraison rapide dans le monde entier (3-7 jours ouvrables, 5 jours de livraison à partir de Shiyan, Hubei) et un emballage neutre adapté à l'exportation transfrontalière,l'injecteur 387-9438 est largement applicable à divers équipements lourds à moteur C9Il est parfaitement adapté aux excavatrices, chargeuses, générateurs industriels et autres machines de construction à moteur C9,fournir un soutien stable et efficace des performances pour l'exploitation des équipements.

1. Spécifications de base

2. Équipement et applications compatibles

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