L'équipement de construction sud-africain montre une perte de pression hydraulique intermittente en raison de la forte demande malgré une pompe saine alors que l'usure de la ligne d'accouplement est étudiée

Résumé de l'affaire

L'équipement de construction opérant en Afrique du Sud a développé une plainte hydraulique intermittente lors de travaux lourds de creusement et de levage.

La pression hydraulique peut atteindre la plage attendue en fonctionnement léger et modéré.

Cependant, lors d'une demande hydraulique à couple élevé, la pression chute parfois fortement avant de revenir.

Comme la pompe elle-même restait capable de produire de la pression, les techniciens ont étudié commentle couple du moteur atteint l'arbre de la pompe hydraulique.

La pression hydraulique nécessite d'abord une action mécanique

La chaîne de puissance est:

Moteur diesel → Propulsion de pompe → Accouplement/ moyeu → Splines → Arbre de pompe → Pression hydraulique

Si l'interface du spline est en bon état, la rotation du moteur est transférée en continu.

Si les dents de la tige sont usées:

• la surface de contact diminue;
• les réactions négatives augmentent;
• les profils dentaires sont déformés;
• et la connexion peut commencer à glisser sous un couple élevé.

La pompe hydraulique peut donc être en bonne santé à l'intérieur, mais cesser temporairement de recevoir toute l'entrée mécanique.

Pourquoi le fonctionnement de la lumière semblait normal

À faible demande hydraulique, la pompe nécessitait relativement peu de couple.

Même des splines usées peuvent transmettre cette charge.

Pendant les travaux de construction lourds:

1- les soupapes de commande nécessitant une pression élevée;

2. une augmentation de la demande de couple de la pompe;

3. le contact avec le spline endommagé entraîne une charge plus importante;

4. un mouvement relatif s'est produit;

5. la vitesse d'entrée ou le couple de la pompe ont diminué;

6. la pression hydraulique s'est effondrée brièvement.

Lorsque la demande diminuait, le spline pouvait se réengager et la pression revenait.

L'enquête a porté sur l'interface mécanique

Les techniciens ont examiné:

• l'arbre d'entrée de la pompe;
• le centre de traction;
• le profil de la dent en spline;
• débris de frottement;
• lubrification de l'appareil d'attelage, le cas échéant;
• l'alignement
• le matériel de maintien;
• et des signes de rotation.

Les modèles d'usure ont été comparés sur l'ensemble du spline plutôt que de juger uniquement si l'arbre pouvait encore tourner.

Pourquoi le seul test de la pression pourrait être trompeur

Un essai d'atelier peut reproduire une pression avec une charge dynamique limitée.

Le composant peut passer un essai de pression statique tout en échouant sous un couple transitoire élevé.

Cela crée une distinction importante:

capacité hydraulique de la pompe

contre

le couple mécanique disponible pour entraîner la pompe.

L'opération sud-africaine a révélé la faiblesse de l'interface

Les cycles de creusement répétés, l'utilisation de fixations et les charges hydrauliques élevées ont changé continuellement le couple de la pompe.

Cela rendait l'engagement usé de la spline plus visible que l'opération stable à basse pression.

Pourquoi le remplacement de la pompe pourrait répéter le défaut

Une nouvelle pompe hydraulique installée sur le même moyeu d'entraînement usé peut subir la même perte de couple intermittente.

Les deux côtés de l'interface de spline doivent être évalués.

Leçon technique

Lorsque la pression hydraulique disparaît de façon intermittente, mais la pompe teste à plusieurs reprises en bonne santé, les techniciens devraient retracer le chemin de l'énergieen arrière de l'arbre de la pompe au moteur.

Un symptôme hydraulique peut être entièrement dû à une connexion mécanique.

Questions fréquentes

Les éclaboussures usées peuvent-elles provoquer une perte de pression hydraulique intermittente?

Un couple puissant peut faire glisser temporairement une interface usée.

La pompe hydraulique elle-même serait-elle nécessairement endommagée?

Non, la pompe peut rester opérationnelle en interne pendant que la connexion de l'entraînement tombe en panne.