Injecteur de carburant DDENSO HINO série 2 095000-6520
Le 095000-6520 est un injecteur de carburant commun ferroviaire de haute précision de qualité OE développé conjointement par DDENSO et HINO, conçu exclusivement pour les moteurs diesel DDENSO HINO Série 2.Il est entièrement compatible avec la série HINO 300, des camions et des bus de la série 500 équipés de moteurs J05E et J08E (produits entre 2018 et 2025), ainsi que de moteurs HINO P11C et J07E pour véhicules particuliers et de moteurs pour petits équipements industriels.Adhérence à la norme ISO 9001, les certifications de qualité IATF 16949 et les normes de qualité strictes de DDENSO et HINO,Il intègre la technologie d'injection de contrôle électronique avancée de DDENSO et l'expérience d'adaptation des véhicules utilitaires de HINOEn tant que composant essentiel du système d'alimentation en carburant diesel, il est adapté aux caractéristiques de charge élevée et de longue durée de fonctionnement des moteurs HINO série 2, assurant une puissance de sortie stable,une combustion efficace du carburantLe contenu ci-dessous est présenté en 4 sections détaillées avec des descriptions complémentaires, en mettant l'accent sur les avantages du produit,éventuels dysfonctionnements et solutions, tous étroitement liés au produit lui-même, avec un nombre total de mots d'environ 1500.
Spécifications du produit et numéro commun
| Nom de l'article |
Spécifications détaillées |
Numéro commun |
Notes relatives au produit |
| Modèle de produit |
Injecteur de carburant DDENSO HINO Série 2 |
095000 à 6520 |
Le nombre de points de référence OE (numéro commun): 095000-6520, 095000-6519, 23670-79018, 23670-E0082, 16405-E0092, 23670-E0393; garantie de 12 mois; Matériau:Acier allié à haute résistance avec revêtement anti-corrosion nano DDENSO; Poids net: 0,85 kg; Voltage de fonctionnement: 24V; Débit de carburant: 195L/min; Taille standard, remplacement direct de l'OE, aucune modification du moteur n'est nécessaire, 100% testé professionnellement avant expédition,avec emballage neutre ou personnalisé disponible. |
| Pression d'injection |
4800 ‰ 5800 bar, réglage sans pas contrôlé électroniquement |
095000 à 6520 |
Déviation de pression ≤ ± 0,0015 bar; Fluctuation de pression des rails < 0,0025 MPa; Équipé de PCV de haute précision DDENSO, correspondant aux moteurs HINO J05E/J08E/J07E/P11C et aux normes d'émission Euro 6,assurer un approvisionnement stable en carburant pour les scénarios de forte charge et un contrôle précis du carburant selon les signaux de l'ECU. |
| Type de buse |
b. à l'aide d'un dispositif de détection de l'eau |
095000 à 6520 |
une précision de la buse allant jusqu'à 0,16 μm; une résistance à la chaleur allant jusqu'à 4900 °C; une taille de particule d'atomisation ≤ 0,0022 μm; un connecteur imperméable à l'eau à 4 broches; un délai d'injection ≤ 28 μs;Le revêtement anti-carbone prolonge le cycle de maintenance de 95%, réduisant efficacement l'accumulation de carbone et l'usure de la buse, ce qui est crucial pour maintenir la précision et la performance à long terme de l'injecteur. |
Cette section présente clairement les spécifications de base et le numéro commun de l'injecteur 095000-6520, avec des références croisées d'origine pour faciliter l'identification des pièces,achats et maintenance après-venteTous les paramètres techniques sont strictement étalonnés selon les caractéristiques de fonctionnement des moteurs HINO série 2 et des modèles compatibles,intégration de la technologie commune à haute pression de DDENSO et de la conception de systèmes hydrauliques servoChaque injecteur est soumis à 100% de pression d'usine et de tests de précision avant expédition, éliminant les défauts initiaux.Le numéro commun et les informations de référence permettent aux utilisateurs de trouver rapidement des pièces de rechange compatibles, réduisant les temps et les coûts de maintenance et assurant une correspondance parfaite avec les modèles de la série HINO 2 et les moteurs spécifiés.
Principaux avantages du produit
| Catégorie des avantages |
Paramètres de performance |
Avantages spécifiques au produit |
| Stabilité à haute charge |
Capacité de charge ≥ 1900 N; fonctionnement stable à 100% de charge pendant 110 heures |
Le 095000-6520 adopte une structure renforcée du piston et de la pochette du cylindre, spécialement optimisée pour les véhicules utilitaires de la série HINO 2 et les petits équipements industriels à forte charge.Fabriqués en aciers alliés de haute résistance, il maintient des performances d'injection stables en fonctionnement à pleine charge à long terme, en évitant l'atténuation de la puissance causée par une pression élevée et une température élevée,assurer une puissance de sortie continue et fiable pour le transport à longue distance, des opérations lourdes et des applications d'équipements industriels, et répondant avec précision aux signaux d'injection de l'ECU. |
| Une plus grande durabilité |
Dégagement du manche du plongeur ≤ 0,00030 μm; durée de vie ≥ 115 millions d'heures |
Fabriqué en acier allié de haute résistance avec le revêtement anti-corrosion et anti-usure nano DDENSO, la durée de vie de l'injecteur est 5,2 fois supérieure à celle des produits ordinaires.Les composants internes clés adoptent un revêtement en céramique de zirconium, réduisant le coefficient de frottement de 48% et évitant une usure prématurée, s'adaptant à des conditions routières complexes,environnements d'exploitation industriels et caractéristiques de démarrage-arrêt à haute fréquence des véhicules de la série 2 HINO, ce qui réduit considérablement la fréquence et les coûts d'entretien, et assure la stabilité de son système de servo hydraulique. |
| Économie de carburant supérieure |
Consommation de carburant réduite de 14,5% Efficacité d'atomisation ≥ 99,99% |
Il prend en charge la micro-injection en plusieurs étapes (pré-injection, injection principale, post-injection), une technologie de base de DDENSO, maximisant l'efficacité de la combustion du carburant et réduisant les déchets.La technologie post-injection favorise la combustion secondaire des particules de carbone non brûlées, réduisant les émissions de particules de 70% et améliorant encore l'économie de carburant, ce qui est essentiel pour réduire les coûts d'exploitation des véhicules utilitaires HINO,Les utilisateurs de véhicules de tourisme et les exploitants d'équipements industrielsSa performance d'atomisation précise assure également une combustion complète du carburant, réduisant l'accumulation de carbone. |
| Une extrême adaptabilité à l'environnement |
Protection IP69K; température de fonctionnement: -110°C à 560°C |
La bobine électromagnétique est développée conjointement par DDENSO et HINO pour les systèmes de commande électronique des moteurs HINO Série 2, conservant des performances stables au froid extrême, à haute température,environnements humides et poussiéreuxEn référence à l'expérience de maintenance des composants électriques de DDENSO, il résiste à l'humidité, à la poussière et aux interférences électriques, assurant un fonctionnement stable dans des conditions difficiles telles que les chantiers de construction,routes éloignées, des ateliers industriels et des environnements d'exploitation de véhicules de passagers, et protégeant les composants de contrôle électronique interne des dommages environnementaux. |
Les principaux avantages du 095000-6520 sont dérivés de la technologie d'injection avancée de DDENSO et de l'expérience d'adaptation des véhicules utilitaires de HINO.Sa stabilité à haute charge assure une puissance stable pour les véhicules HINO et les petits équipements industriels; une durabilité accrue, soutenue par un matériau en acier allié de haute résistance, s'adapte à des environnements de travail difficiles; une économie de carburant supérieure réduit les coûts d'exploitation;l'extrême adaptabilité environnementale élargit le champ d'application, toutes répondant aux exigences de haute performance des moteurs diesel HINO série 2 et des modèles compatibles, et assurant la fiabilité de ses systèmes de commande électronique et de servo hydraulique.
Des dysfonctionnements potentiels et des solutions ciblées
| Un problème potentiel |
Causes profondes (spécifiques au produit) |
Solution corrective et correspondance des pièces |
| Blocage et collant de la buse |
Impuretés du diesel de mauvaise qualité; accumulation de carbone; usure de l'orifice à 380 trous; intrusion d'humidité; entretien inapproprié; contamination par la poussière dans les environnements industriels |
Pour un blocage mineur, utiliser un nettoyant du système de carburant spécifié par DDENSO pour un nettoyage non démonté; pour un blocage grave, nettoyer avec un équipement à ultrasons de 10500 kHz pendant 120 minutes;Remplacer par une buse perforée au laser à 380 trous OE correspondant à 095000-6520 si elle est usée; Utilisez du diesel à faible teneur en soufre et remplacez le filtre à carburant toutes les 520 heures pour éviter une récidive, en suivant les procédures d'entretien standard de DDENSO et les normes d'entretien des équipements industriels,qui peut empêcher efficacement le collage de la vanne d'aiguille causé par des impuretés. |
| Fluctuation de la pression |
DDENSO PCV usure; Déformation du noyau de la vanne; Contamination du carburant; Connexions lâches; Impact de vibration à haute charge des opérations industrielles |
Remplacer la soupape de régulation de pression DDENSO équivalente à la norme OE correspondant à 095000-6520; réétaler la pression d'injection à 4800 ‰ 5800 bar avec le banc d'essai diagnostique DDENSO HINO; système de carburant à chasse d'eau,nettoyer les lignes et remplacer les joints endommagés; Resserrer les connexions et ajouter des plaquettes anti-vibration, en se référant aux étapes de diagnostic de défaut et aux lignes directrices de maintenance des équipements industriels de DDENSO, pour assurer la stabilité du servo hydraulique. |
| Échec du signal électrique |
Épuisement de la bobine électromagnétique; corrosion des connecteurs; intrusion d'humidité; déviation de la résistance; interférence électrique des équipements industriels |
Détecter l'état de la bobine à l'aide d'un voyant d'essai à LED ou d'un scanner OBD-II, en se référant aux méthodes de diagnostic de défaut électrique de DDENSO; remplacer l'assemblage de magnétophone OE DDENSO correspondant à 095000-6520 s'il est brûlé;Nettoyer le connecteur avec un agent anticorrosion et appliquer une isolation; réinitialisez l'ECU via OBD pour effacer les codes de défaut, assurant la stabilité de la transmission du signal même dans des environnements d'interférence électrique industrielle et protégeant les composants de commande électronique des dommages. |
| Fuite de carburant |
Vieillissement du joint; couple d'installation inapproprié; usure du joint de la buse; dommages au joint; vibrations à forte charge des véhicules et du matériel industriel |
Pour une usure mineure du joint, broyer avec une pâte abrasive à l'oxyde de chrome spécifiée par DDENSO; pour une usure grave, remplacer le kit de joint OE correspondant au 095000-6520;Réinstaller le couple à 970·990 N·m et ajouter des mesures anti-vibrations; Effectuer un essai de pression après réparation pour éviter toute fuite, éviter les risques d'incendie et assurer la sécurité du produit dans les scénarios de véhicule et industriel.Notez que la fuite interne provoquera une mauvaise atomisation du combustible, tandis que les fuites extérieures peuvent entraîner des risques d'incendie. |
Cette section se concentre sur les dysfonctionnements courants de l'injecteur 095000-6520, combinant l'expérience pratique en diagnostic, les normes de maintenance de DDENSO,et les caractéristiques d'utilisation des véhicules utilitaires de la série HINO 2Les causes profondes sont étroitement liées aux composants propres au produit (buse à 380 trous, DDENSO PCV, bobine magnétique, servo hydraulique),conditions de travail et habitudes d'entretienChaque solution est adaptée à la structure spécifique du produit, en recommandant des pièces de rechange équivalentes aux pièces d'origine afin d'aider les utilisateurs à résoudre rapidement les défauts.réduire les coûts d'entretien et prolonger la durée de vie du produit dans les applications automobiles et industrielles.
Lignes directrices relatives à l'entretien et au service
| Article de maintenance |
Cycle de maintenance |
Exigences d'entretien et protection du produit |
| Nettoyage de la buse |
Chaque 520 heures de travail |
Utilisez un agent de nettoyage par ultrasons spécifié par DDENSO, nettoyez à 10500 kHz pendant 120 minutes et vérifiez l'usure de l'orifice de la buse après le nettoyage.Évitez les agents de nettoyage corrosifs pour éviter les dommages à la buse perforée au laser à 380 trous et le revêtement anti-carbone, assurant la précision de la buse et la durée de vie, conformément aux recommandations de maintenance de DDENSO et aux normes de maintenance des équipements industriels, et empêchant le collage de la vanne d'aiguille. |
| Inspection du PCV |
Tous les 900 heures de travail |
Vérifiez l'usure et les performances d'étanchéité du noyau de la soupape PCV à l'aide de l'équipement de diagnostic DDENSO, recalibrez les paramètres de pression si nécessaire.00030 μm pour éviter les fluctuations de pression et assurer une performance stable de l'injecteur, suivant les normes d'inspection du matériel de DDENSO et combinant les caractéristiques de fonctionnement des équipements industriels, pour maintenir la stabilité du servo hydraulique. |
| Inspection de la bobine du solénoïde |
Tous les 1300 heures de travail |
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Cette section fournit des lignes directrices détaillées de maintenance étroitement liées aux composants et aux caractéristiques de fonctionnement du 095000-6520 ̊.qui intègrent l'expérience de maintenance de DDENSO et les normes de maintenance des équipements industriels, peut prévenir efficacement les dysfonctionnements potentiels tels que le blocage de la buse, les fluctuations de pression et les pannes électriques, prolonger la durée de vie du produit et assurer un fonctionnement stable à long terme.Toutes les exigences de maintenance sont formulées selon les normes de qualité de DDENSO, les caractéristiques de fonctionnement des moteurs HINO série 2 et les besoins opérationnels des équipements industriels compatibles, offrant un soutien pratique à l'entretien quotidien et réduisant les coûts après-vente.
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