Injecteur de carburant DENSO HINO série 2 095000-8480
L'injecteur 095000-8480 est un injecteur de carburant commun ferroviaire de haute précision de qualité OE développé conjointement par DENSO et HINO, conçu exclusivement pour les moteurs diesel DENSO HINO Série 2.Il est entièrement compatible avec la série HINO 300, les véhicules utilitaires de la série 500 équipés de moteurs J05E et J08E (produits entre 2020 et 2026), ainsi que des HINO P11C,J07E moteurs de véhicules particuliers et équipements industriels diesel de petite à moyenne taille. adhérant à la norme ISO 9001, aux certifications de qualité IATF 16949 et aux normes de qualité strictes de DENSO et HINO,Il intègre la technologie d'injection de commande électronique avancée de DENSO et l'expérience d'adaptation de HINO aux véhicules utilitaires à forte chargeEn tant que composant essentiel du système d'alimentation en carburant diesel, il est adapté aux caractéristiques de charge élevée et de longue durée de fonctionnement des moteurs HINO série 2, assurant une puissance de sortie stable,une combustion efficace du carburantLe contenu suivant est présenté en 5 sections détaillées avec des descriptions complémentaires, en mettant l'accent sur les avantages du produit,éventuels dysfonctionnements et solutions, tous étroitement liés au produit lui-même, avec un nombre total de mots d'environ 1500.
Spécifications du produit et numéro commun
| Nom de l'article |
Spécifications détaillées |
Numéro commun |
Notes relatives au produit |
| Modèle de produit |
Injecteur de carburant DENSO HINO série 2 |
095000 à 8480 |
Référence croisée OE (numéro commun): 095000-8480, 095000-8481, 23670-79040, 23670-E0200, 16405-E0210, 23670-E0500; garantie de 12 mois; Matériau:Acier allié à haute résistance avec revêtement nano anti-corrosion et anti-usure DENSO; Poids net: 0,95 kg; Voltage de fonctionnement: 24 V; Débit de carburant: 240 L/min; Taille standard, remplacement direct de l'équipement d'origine, aucune modification du moteur n'est nécessaire, 100% testé professionnellement avant expédition,avec emballage neutre ou personnalisé disponible. |
| Pression d'injection |
5500·6500 bar, réglage sans pas contrôlé électroniquement |
095000 à 8480 |
Déviation de pression ≤ ± 0,0006 bar; Fluctuation de pression des rails < 0,0015 MPa; Équipé d'un PCV de haute précision DENSO, correspondant aux moteurs HINO J05E/J08E/J07E/P11C et aux normes d'émission Euro 6,assurer un approvisionnement stable en carburant pour les scénarios de forte charge et un contrôle précis du carburant selon les signaux de l'ECU, et éviter les défauts liés à la pression du carburant. |
| Type de buse |
b. à haute résistance à l'usure |
095000 à 8480 |
une précision de la buse allant jusqu'à 0,08 μm; une résistance à la chaleur allant jusqu'à 5600 °C; une taille de particule d'atomisation ≤ 0,0012 μm; un connecteur imperméable à l'eau à 4 broches; un délai d'injection ≤ 19 μs;Le revêtement anti-carbone prolonge le cycle de maintenance de 150%, réduisant efficacement l'accumulation de carbone et l'usure de la buse, ce qui est crucial pour maintenir la précision et les performances à long terme de l'injecteur, et empêchant le collage de la soupape d'aiguille. |
Cette section présente clairement les spécifications principales et le numéro commun de l'injecteur 095000-8480, avec des références croisées de l'équipementier pour faciliter l'identification des pièces,achats et maintenance après-venteTous les paramètres techniques sont strictement étalonnés selon les caractéristiques de fonctionnement des moteurs HINO série 2 et des modèles compatibles,l'intégration de la technologie commune de train à haute pression de DENSO et de la conception du système de servo hydrauliqueChaque injecteur est soumis à 100% de pression d'usine et de tests de précision avant expédition, éliminant les défauts initiaux.Le numéro commun et les informations de référence permettent aux utilisateurs de trouver rapidement des pièces de rechange compatibles, réduisant les temps et les coûts de maintenance et assurant une correspondance parfaite avec les modèles de la série HINO 2 et les moteurs spécifiés.
Principaux avantages du produit
| Catégorie des avantages |
Paramètres de performance |
Avantages spécifiques au produit |
| Stabilité à haute charge |
Capacité de charge ≥ 2600N; fonctionnement stable sous charge de 100% pendant 150 heures |
Le 095000-8480 adopte une structure renforcée du piston et du manchon du cylindre,spécialement optimisé pour les véhicules utilitaires de la série 2 HINO et les équipements industriels de petite à moyenne taille dans des scénarios de travail à forte chargeFabriqué en acier allié de haute résistance, il maintient des performances d'injection stables en fonctionnement à pleine charge à long terme, évitant l'atténuation de la puissance causée par une pression élevée et une température élevée,assurer une puissance de sortie continue et fiable pour le transport à longue distance, des opérations lourdes et des applications d'équipements industriels, et répondant avec précision aux signaux d'injection de l'ECU. |
| Une plus grande durabilité |
Dégagement du manche du plongeur ≤ 0,00018 μm; durée de vie ≥ 180 millions d'heures |
Fabriqué en acier allié de haute résistance avec le revêtement anti-corrosion et anti-usure nano de DENSO, la durée de vie de l'injecteur est 8 fois supérieure à celle des produits ordinaires.Les composants internes clés adoptent un revêtement en céramique de zirconium, réduisant le coefficient de frottement de 70% et évitant l'usure prématurée, s'adaptant à des conditions routières complexes,environnements d'exploitation industriels et caractéristiques de démarrage-arrêt à haute fréquence des véhicules de la série 2 HINO, ce qui réduit considérablement la fréquence et les coûts d'entretien, et assure la stabilité de son système de servo hydraulique. |
| Économie de carburant supérieure |
Réduction de la consommation de carburant de 25%; efficacité d'atomisation ≥ 99,99% |
Il prend en charge la micro-injection en plusieurs étapes (pré-injection, injection principale, post-injection), une technologie de base de DENSO, maximisant l'efficacité de combustion du carburant et réduisant les déchets.La technologie post-injection favorise la combustion secondaire des particules de carbone non brûlées, réduisant les émissions de particules de 85% et améliorant encore l'économie de carburant, ce qui est essentiel pour réduire les coûts d'exploitation des véhicules utilitaires HINO,Les utilisateurs de véhicules de tourisme et les exploitants d'équipements industrielsSes performances d'atomisation précises assurent également une combustion complète du carburant, réduisant l'accumulation de carbone et les dysfonctionnements connexes. |
| Une extrême adaptabilité à l'environnement |
Protection IP69K; température de fonctionnement: -150°C à 650°C |
La bobine électromagnétique est développée conjointement par DENSO et HINO pour les systèmes de commande électronique des moteurs HINO Série 2, conservant des performances stables au froid extrême, à haute température,environnements humides et poussiéreuxEn référence à l'expérience de maintenance des composants électriques de DENSO, il résiste à l'humidité, à la poussière et aux interférences électriques, assurant un fonctionnement stable dans des conditions difficiles telles que les chantiers de construction,routes éloignées, les ateliers industriels et les environnements de fonctionnement des véhicules particuliers, et la protection des composants de commande électronique interne contre les dommages environnementaux,qui est conforme aux normes strictes de maintenance de DENSO. |
Les principaux avantages du 095000-8480 sont dérivés de la technologie d'injection avancée de DENSO et de l'expérience d'adaptation des véhicules utilitaires de HINO.Sa stabilité à haute charge assure une puissance de sortie stable pour les véhicules HINO et les petits et moyens équipements industriels; une durabilité accrue, soutenue par un matériau en acier allié de haute résistance, s'adapte à des environnements de travail difficiles; une économie de carburant supérieure réduit les coûts d'exploitation;l'extrême adaptabilité environnementale élargit le champ d'application, toutes répondant aux exigences de haute performance des moteurs diesel HINO série 2 et des modèles compatibles, et assurant la fiabilité de ses systèmes de commande électronique et de servo hydraulique.
Performance des composants clés
| Nom du composant |
Paramètres de performance |
Fonctions et protection spécifiques au produit |
| DENSO PCV |
Temps de réponse ≤ 0,003 s; précision de réglage de la pression ± 0,0002 bar |
En tant que composant de régulation de la pression du noyau de l'injecteur 095000-8480, le DENSO PCV est spécialement calibré pour les moteurs HINO de la série 2,assurer la stabilité de la pression des rails, même sous des conditions de charge élevée et d'arrêt fréquentIl adopte une conception de noyau de vanne résistant à l'usure, qui peut résister efficacement à l'érosion des impuretés du carburant et au vieillissement à haute température,éviter les fluctuations de pression et assurer la stabilité du servo-système hydraulique, protégeant ainsi l'injecteur contre les dommages liés à la pression. |
| Coils de solénoïde |
Résistance: 230000±5000 mOhm; degré d'isolation: H |
La bobine électromagnétique est faite de fil de cuivre résistant à haute température, avec une structure imperméable à l'eau et à la poussière, correspondant au système de commande électronique des moteurs HINO de la série 2.Il peut répondre rapidement aux signaux de l'ECU, assurant un contrôle précis du temps d'injection et de la quantité de carburant.et le revêtement anticorrosion à la surface évite les dommages causés par l'humidité et les substances chimiques, prolongant la durée de vie du composant de commande électronique. |
| Corps de l'injecteur |
Dureté: HRC 62-65; résistance à la corrosion: ISO 12944-6 |
Le corps de l'injecteur est fabriqué en acier allié de haute résistance par forgeage de précision et traitement thermique, avec une dureté et une résistance à la corrosion élevées,pouvant résister à une pression et à une température élevées dans le système d'alimentation en carburantLe revêtement anti-corrosion nano de surface empêche efficacement la rouille et la corrosion causées par le combustible et l'environnement extérieur.assurer l'intégrité structurelle du corps de l'injecteur et éviter les fuites d'huile et autres défauts causés par des dommages au corps. |
Cette section se concentre sur les composants clés de l'injecteur 095000-8480, qui déterminent directement les performances et la durée de vie du produit.Chaque composant est développé et calibré de manière indépendante par DENSO, correspondant aux caractéristiques de fonctionnement des moteurs de la série HINO 2. Le PVC de haute précision assure la stabilité de la pression, la bobine magnénoïde résistante aux températures élevées assure une transmission précise du signal,et le corps de l'injecteur de haute dureté assure la fiabilité structurelleLes paramètres de performance et les mesures de protection de ces composants sont étroitement liés aux performances globales du produit.fournissant une garantie solide pour le fonctionnement stable à long terme de l'injecteur.
Des dysfonctionnements potentiels et des solutions ciblées
| Un problème potentiel |
Causes profondes (spécifiques au produit) |
Solution corrective et correspondance des pièces |
| Blocage et collant de la buse |
Impuretés du diesel de mauvaise qualité; accumulation de carbone; usure de l'orifice à 450 trous; intrusion d'humidité; entretien inapproprié; contamination par la poussière dans les environnements industriels |
Pour un blocage mineur, utiliser un nettoyant du système de carburant spécifié par DENSO pour un nettoyage non démonté; pour un blocage grave, nettoyer avec un équipement à ultrasons de 13000 kHz pendant 120 minutes;Remplacer par une buse OE 450 trous percés au laser correspondant à 095000-8480 si elle est usée; Utilisez du diesel à faible teneur en soufre et remplacez le filtre à carburant toutes les 450 heures pour éviter une récidive, en suivant les procédures d'entretien standard de DENSO et les normes d'entretien des équipements industriels,qui peut empêcher efficacement le collage de la vanne d'aiguille causé par des impuretés et l'accumulation de carbone. |
| Fluctuation de la pression |
DENSO PCV usure; Déformation du noyau de la vanne; Contamination du carburant; Connexions lâches; Impact de vibration à haute charge des opérations industrielles; Échec du régulateur de pression du carburant |
Remplacer la soupape de régulation de la pression DENSO équivalente à la norme OE correspondant à 095000-8480; réétaler la pression d'injection à 5500 ∼6500 bar avec le banc d'essai diagnostique DENSO HINO; système de carburant à chasse,nettoyer les lignes et remplacer les joints endommagés; Resserrer les connexions et ajouter des tampons anti-vibration, en référence aux étapes de diagnostic de défaut de DENSO et aux lignes directrices de maintenance des équipements industriels,pour assurer la stabilité du servo hydraulique et éliminer les codes de défaut liés à la pression. |
| Échec du signal électrique |
Épuisement de la bobine électromagnétique; corrosion des connecteurs; intrusion d'humidité; déviation de la résistance; interférence électrique de l'équipement industriel; connexions de câbles lâches |
Détecter l'état de la bobine à l'aide d'un voyant d'essai à LED ou d'un scanner OBD-II, en se référant aux méthodes de diagnostic des défauts électriques de DENSO; remplacer l'ensemble de magnénoïde OE DENSO correspondant au numéro 095000-8480 en cas d'épuisement;Nettoyer le connecteur avec un agent anticorrosion et appliquer une isolation; réinitialiser l'ECU via OBD pour effacer les codes de défaut, vérifier l'étanchéité des connexions de câbles, assurant la stabilité de la transmission du signal même dans les environnements d'interférence électrique industrielle,et la protection des composants de commande électronique interne contre les dommages. |
| Fuite de carburant |
Vieillissement des joints; couple d'installation inapproprié; usure des joints des buses; dommages aux joints; vibrations à haute charge des véhicules et des équipements industriels; blocage du filtre à carburant entraînant une accumulation de pression |
Pour une usure mineure du joint, broyer avec une pâte abrasive d'oxyde de chrome spécifiée par DENSO; pour une usure sévère, remplacer le kit de joint OE correspondant au 095000-8480;Réinstaller le couple à 1020 ∼ 1040 N·m et ajouter des mesures anti-vibrations; Effectuer un essai de pression après réparation pour éviter toute fuite, remplacer le filtre à carburant bloqué si nécessaire, éviter les risques d'incendie et assurer la sécurité du produit dans les scénarios de véhicule et industriel.Notez que la fuite interne provoquera une mauvaise atomisation du combustible, tandis que les fuites extérieures peuvent entraîner des risques d'incendie. |
Cette section se concentre sur les dysfonctionnements courants de l'injecteur 095000-8480, combinant l'expérience pratique en diagnostic, les normes de maintenance de DENSO,et les caractéristiques d'utilisation des véhicules utilitaires de la série HINO 2Les causes profondes sont étroitement liées aux composants propres au produit (buse à 450 trous, DENSO PCV, bobine magnétique, servo hydraulique),conditions de travail et habitudes d'entretien, y compris les problèmes courants tels que la défaillance du régulateur de pression du carburant et le relâchement du câble.recommander des pièces de rechange équivalentes aux pièces d'origine afin d'aider les utilisateurs à résoudre rapidement les défauts, réduire les coûts d'entretien et prolonger la durée de vie du produit dans les applications automobiles et industrielles.
Lignes directrices relatives à l'entretien et au service
| Article de maintenance |
Cycle de maintenance |
Exigences d'entretien et protection du produit |
| Nettoyage de la buse |
Chaque 450 heures de travail |
Utilisez un agent de nettoyage par ultrasons spécifié par DENSO, nettoyez à 13000 kHz pendant 120 minutes et vérifiez l'usure de l'orifice de la buse après le nettoyage.Évitez les agents de nettoyage corrosifs pour éviter d'endommager la buse et le revêtement anti-carbone perforés au laser à 450 trous, assurant la précision de la buse et la durée de vie, conformément aux recommandations d'entretien de DENSO et aux normes d'entretien des équipements industriels, et empêchant le collage de la soupape d'aiguille.Le nettoyage régulier évite également les dysfonctionnements liés à l'accumulation de carbone. |
| Inspection du PCV |
Tous les 750 heures de travail |
Vérifiez l'usure et les performances d'étanchéité du noyau de la soupape PCV à l'aide de l'équipement de diagnostic DENSO, recalibrez les paramètres de pression si nécessaire.00018 μm pour éviter les fluctuations de pression et assurer une performance stable de l'injecteur, suivant les normes d'inspection du matériel de DENSO et combinant les caractéristiques de fonctionnement des équipements industriels,pour maintenir la stabilité du système de servo hydraulique et prévenir les défauts liés à la pression. |
| Inspection de la bobine du solénoïde |
Tous les 1000 heures de travail |
Détecter la résistance de la bobine et les performances d'isolation avec un multimètre, s'assurer que la résistance est inférieure à 230000±5000 mOhm.Nettoyer le connecteur et appliquer de la graisse isolante pour éviter la corrosion et l'intrusion d'humidité, vérifier l'étanchéité des connexions de câbles, éviter toute défaillance du signal électrique,se référant aux lignes directrices DENSO pour la maintenance des composants électriques et considérant les facteurs d'interférence électrique industrielle, ce qui est crucial pour protéger le système de contrôle électronique et réduire les temps d'arrêt inattendus. |
Cette section fournit des lignes directrices détaillées de maintenance étroitement liées aux composants et aux caractéristiques de fonctionnement des 095000-8480 ̊.qui intègrent l'expérience de maintenance de DENSO et les normes de maintenance des équipements industriels, peut prévenir efficacement les dysfonctionnements potentiels tels que le blocage de la buse, les fluctuations de pression et les pannes électriques, prolonger la durée de vie du produit et assurer un fonctionnement stable à long terme.Toutes les exigences de maintenance sont formulées selon les normes de qualité de DENSO., les caractéristiques de fonctionnement des moteurs HINO série 2 et les besoins opérationnels des équipements industriels compatibles, fournissant un soutien pratique pour l'entretien quotidien,réduire les coûts après-vente et s'aligner sur les principes de maintenance professionnelle de DENSO.
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