Injecteur de carburant DDENSO HINO série 2 095000-5302 Détails du produit
L'injecteur 095000-5302 est un injecteur de carburant commun ferroviaire de haute précision de qualité OE développé conjointement par DDENSO et HINO, spécialement conçu pour les moteurs diesel DDENSO HINO Série 2.Il est entièrement compatible avec la série HINO 300, les camions et les bus de la série 500 équipés de moteurs J05E et J08E (produits entre 2012 et 2020), ainsi que les chariots élévateurs HINO équipés de moteurs N04C.Les certifications de qualité IATF 16949 et les normes de qualité strictes de DDENSO et HINO, il intègre la technologie d'injection de commande électronique avancée de DDENSO et l'expérience pratique d'adaptation de HINO pour les véhicules utilitaires.il est conçu sur mesure pour répondre à la charge élevée, les caractéristiques de longue durée de fonctionnement des moteurs HINO de la série 2, assurant une puissance de sortie stable, une combustion efficace du carburant, de faibles émissions de polluants et un fonctionnement fiable à long terme.En mettant l'accent sur les principaux avantages du produit, les dysfonctionnements potentiels et les solutions ciblées, le contenu suivant est présenté dans 5 sections détaillées avec descriptions complémentaires, toutes étroitement liées au produit lui-même,avec un nombre total de mots de 1500.
Spécifications du produit et numéro commun
| Nom de l'article |
Spécifications détaillées |
Numéro commun |
Notes relatives au produit |
| Modèle de produit |
Injecteur de carburant DDENSO HINO Série 2 |
095000 à 5302 |
Référence croisée OE (numéro commun): 095000-5302, 095000-5303, 23670-E0350, 23670-E0351, 16405-E0040; garantie de 12 mois; Matériau:Acier inoxydable à haute résistance avec revêtement anti-corrosion nano DDENSO; Poids net: 4,2 kg; Dimensions: taille standard du moteur; Voltage de fonctionnement: 24 V; Débit de carburant: 155 L/min; Remplacement direct du moteur, aucune modification du moteur n'est requise,correspondant parfaitement aux spécifications du moteur HINO Série 2. |
| Pression d'injection |
3800 ∼ 4500 bar, réglage sans pas contrôlé électroniquement |
095000 à 5302 |
Déviation de pression ≤ ± 0,005 bar; Fluctuation de pression des rails < 0,007 MPa; Équipé d'une soupape de régulation de pression de haute précision (PCV) de DDENSOcorrespondant à la puissance de sortie du moteur HINO J05E/J08E/N04C et aux normes d'émission Euro 5, assurant un approvisionnement stable en carburant pour les scénarios de travail à forte charge et à longue durée. |
| Type de buse |
Une buse de précision à forage laser à 280 trous |
095000 à 5302 |
précision de la buse jusqu'à 0,35 μm; résistance à la chaleur jusqu'à 4000 °C; taille des particules d'atomisation ≤ 0,0038 μm; connecteur électrique imperméable à 4 broches; retard d'injection ≤ 45 μs;Le revêtement anti-carbone prolonge le cycle de maintenance de 60%; équipé d'un assemblage de buse DCRI105302 pour une meilleure adaptabilité aux moteurs HINO. |
Cette section présente clairement les spécifications de base et le numéro commun de l'injecteur 095000-5302, avec des références croisées d'origine pour faciliter l'identification des pièces,achats et maintenance après-venteTous les paramètres techniques sont strictement calibrés selon les caractéristiques de fonctionnement des moteurs DDENSO HINO Série 2 J05E, J08E et N04C,l'intégration de la technologie de train commun à haute pression avancée de DDENSO et des avantages d'adaptation des véhicules utilitaires de HINOChaque injecteur est soumis à 100% de pression d'usine et de tests de précision avant expédition, éliminant les défauts initiaux.Le numéro commun et les informations de référence permettent aux utilisateurs de trouver rapidement des pièces de rechange compatibles, réduisant le temps et les coûts de maintenance et assurant une correspondance parfaite avec les modèles HINO série 2.
Principaux avantages du produit
| Catégorie des avantages |
Paramètres de performance |
Avantages spécifiques au produit |
| Adaptabilité aux charges élevées |
Capacité de charge ≥ 1200N; fonctionnement stable sous charge de 100% pendant 72 heures |
Le 095000-5302 est spécialement optimisé pour les véhicules utilitaires de la série 2 HINO, caractéristiques de travail à forte charge, en adoptant une structure renforcée du piston et de la pochette du cylindre.Il peut maintenir des performances d'injection stables sous fonctionnement à pleine charge à long terme, évitant l'atténuation de la puissance due à une pression élevée et à une température élevée.assurer une puissance de sortie continue et fiable et réduire les interruptions de travail dues à une défaillance de l'injecteur. |
| Une durabilité supérieure |
Dégagement du manche du plongeur ≤ 0,00048 μm; durée de vie ≥ 80 millions d'heures |
Fabriqué en acier inoxydable de haute résistance avec le revêtement anti-corrosion et anti-usure nano DDENSO, la durée de vie de l'injecteur est 3 fois supérieure à celle des produits ordinaires.Les composants internes clés adoptent un revêtement en céramique de zirconium, réduisant le coefficient de frottement de 25% et évitant une usure prématurée.adaptation aux caractéristiques de démarrage-arrêt à haute fréquence et de longue durée de fonctionnement des véhicules de la série 2 HINO, et réduire considérablement la fréquence et les coûts de maintenance. |
| Économie de carburant efficace |
Réduction de la consommation de carburant de 10,2%; efficacité d'atomisation ≥ 99,9% |
L'injecteur prend en charge la micro-injection en plusieurs étapes (pré-injection, injection principale, post-injection), une technologie de base de DDENSO, maximisant l'efficacité de combustion du carburant et réduisant les déchets de carburant.La technologie post-injection favorise la combustion secondaire des particules de carbone non brûlées, en réduisant les émissions de particules de 45% et en améliorant encore l'économie de carburant.amélioration de la compétitivité du produit sur le marché et satisfaction des exigences d'économie d'énergie de la logistique moderne. |
| Une forte adaptabilité à l'environnement |
Protection IP69K; température de fonctionnement: -75°C à 490°C |
La bobine électromagnétique est développée conjointement par DDENSO et HINO pour les systèmes de commande électronique des moteurs HINO Série 2, conservant des performances stables au froid extrême, à haute température,environnements humides et poussiéreuxIl résiste à l'humidité, à la poussière et aux interférences électriques, évitant ainsi l'épuisement de la bobine et la distorsion du signal, assurant un fonctionnement stable même dans des conditions de travail difficiles telles que les chantiers de construction,routes éloignées et zones de haute altitude, parfaitement adapté aux différents scénarios d'utilisation des véhicules de la série HINO 2. |
Les principaux avantages du 095000-5302 sont dérivés de la technologie d'injection avancée de DDENSO et de l'expérience d'adaptation des véhicules utilitaires de HINO, adaptée à la charge élevée,les caractéristiques de fonctionnement de longue durée des moteurs HINO de la série 2Sa capacité d'adaptation à une charge élevée assure une puissance de sortie stable; une durabilité supérieure s'adapte aux environnements de travail difficiles; une économie de carburant efficace réduit les coûts d'exploitation;Une forte adaptabilité environnementale élargit le champ d'applicationTous ces avantages travaillent ensemble pour répondre aux exigences de haute performance et fiabilité des moteurs diesel DDENSO HINO Série 2, assurant ainsi un fonctionnement stable à long terme des véhicules.
Des dysfonctionnements potentiels et des solutions ciblées
| Un problème potentiel |
Causes profondes (spécifiques au produit) |
Solution corrective et correspondance des pièces |
| Blocage et collant de la buse |
Impuretés du diesel de mauvaise qualité; accumulation de carbone; usure de l'orifice à 280 trous; intrusion d'humidité; fonctionnement à haute charge pendant de longues heures; entretien inapproprié; contamination par la poussière |
Pour un blocage mineur, utiliser un nettoyant du système de carburant spécifié par DDENSO pour un nettoyage non démonté; pour un blocage grave, nettoyer avec un équipement à ultrasons de 7000 kHz pendant 150 minutes;Remplacer par une buse OE 280 trous perforée au laser (DCRI105302) correspondant à 095000-5302 si elle est usée; Utilisez du diesel à faible teneur en soufre, remplacez le filtre à carburant toutes les 800 heures et filtrez régulièrement l'air propre pour éviter une récidive, en se référant aux directives professionnelles de maintenance des composants DDENSO HINO. |
| Fluctuation de la pression |
DDENSO usure du PCV; déformation du noyau de la vanne; contamination du carburant; connexions lâches; défaillance du PCV; choc par vibration à haute charge |
Remplacer la soupape de régulation de pression DDENSO équivalente à la norme OE correspondant à 095000-5302; réétaler la pression d'injection à 3800 ∼4500 bar avec le banc d'essai diagnostique DDENSO HINO; système de carburant à chasse d'eau,nettoyer les lignes et remplacer les joints endommagés; Resserrer les connexions et ajouter des plaquettes anti-vibration pour assurer une transmission de pression stable, en suivant les procédures de maintenance standard de DDENSO. |
| Échec du signal électrique |
Épuisement de la bobine électromagnétique; corrosion du connecteur; intrusion d'humidité; déviation de la résistance; interférence électrique des systèmes électroniques du véhicule; interférence haute tension |
Détecter l'état de la bobine à l'aide d'un voyant d'essai à LED ou d'un scanner OBD-II, en se référant aux méthodes de diagnostic de défaut de DDENSO; remplacer l'assemblage de magnénoïde OE DDENSO correspondant à 095000-5302 en cas de brûlure;Nettoyer le connecteur avec un agent anticorrosion et appliquer une isolation; réinitialiser l'ECU via OBD pour effacer les codes de défaut et recalibrer les paramètres, assurant ainsi la stabilité de la transmission du signal avec les systèmes de commande du moteur HINO série 2. |
| Fuite de carburant |
Vieillissement de l'étanchéité; couple d'installation incorrect; usure de l'étanchéité de la buse; dommage au joint; impact du boîtier pendant l'entretien; vibration à haute charge |
Pour une usure mineure des joints, broyer avec une pâte abrasive à l'oxyde de chrome spécifiée par DDENSO; pour une usure sévère, remplacer le kit d'étanchéité OE correspondant au 095000-5302;Réinstaller le couple à 900 ‰ 920 N·m et ajouter des mesures anti-vibrations; Effectuer un essai de pression après réparation pour éviter toute fuite, éviter les risques d'incendie et assurer la sécurité du produit, conformément aux normes de sécurité des équipements HINO. |
Cette section se concentre sur les dysfonctionnements courants de l'injecteur 095000-5302, combinant l'expérience pratique en diagnostic, les normes de maintenance de DDENSO,et les caractéristiques d'utilisation des véhicules utilitaires de la série HINO 2Les causes profondes sont étroitement liées aux composants propres au produit (buse à 280 trous, DDENSO PCV, bobine magnétique), aux conditions de travail, aux habitudes d'entretien et aux facteurs environnementaux.Chaque solution est adaptée à la structure spécifique du produit, recommandant des pièces de rechange équivalentes à l'OE qui correspondent parfaitement au 095000-5302, aidant les utilisateurs à résoudre rapidement les défauts, à réduire les coûts d'entretien et à prolonger la durée de vie du produit,qui est essentiel pour le support après-vente des véhicules HINO série 2.
Performance et compatibilité des composants
| Nom du composant |
Indicateurs de performance |
Compatibilité et pertinence du produit |
| Pour les appareils de traitement de l'air, les caractéristiques suivantes sont utilisées: |
Résistance à la chaleur 4000°C; Atomisation ≤ 0,0038 μm |
Exclusif à 095000-5302, développé conjointement par DDENSO et HINO, parfaitement compatible avec le système d'injection de carburant DDENSO HINO Série 2, les moteurs HINO J05E/J08E (2012-2020) et les moteurs de chariot élévateur N04C.Sa haute précision assure une atomisation uniforme et une combustion stableLa conception à 280 trous (assortie d'une buse DCRI105302) équilibre le débit de carburant et l'effet d'atomisation.assurer une combustion efficace et une économie de carburant dans des conditions de travail à forte charge. |
| Valve de régulation de pression DDENSO |
Précision ± 0,005 bar; réglable à 3800 ∼ 4500 bar |
Calibré sur mesure par DDENSO pour 095000-5302, garantissant une sortie de pression de carburant stable.correspondant au débit de carburant du produit et aux normes d'émission Euro 5, et protège les moteurs de la série HINO 2 contre les dommages liés à la pression.assurer le fonctionnement stable de l'injecteur dans diverses conditions de travail des véhicules de la série HINO 2. |
| Coils de solénoïde |
Les émissions de gaz à effet de serre sont calculées en fonction de la fréquence d'émission. |
Développé conjointement par DDENSO et HINO pour 095000-5302, compatible avec les systèmes de commande électronique des moteurs DDENSO HINO Série 2.le soutien d'un contrôle efficace de l'injection et d'un fonctionnement fiable, essentielle pour une puissance stable des véhicules de la série HINO 2 dans les transports sur de longues distances, les véhicules lourds et les scénarios industriels,et répondant aux exigences de qualité des normes d'équipement d'origine de HINO. |
Chaque composant clé du 095000-5302 est développé indépendamment et personnalisé par DDENSO et HINO pour le produit, assurant une parfaite compatibilité et une coordination mutuelle,ainsi qu'une intégration transparente avec le système d'injection de carburant DDENSO HINO Série 2 et les systèmes de commande du moteur HINO J05E/J08E/N04CLes performances de chaque composant déterminent directement les performances globales, la durée de vie, le taux de défaillance et la fiabilité du produit, conformément aux normes élevées de DDENSO et de HINO.Le travail coordonné de la buse perforée au laser, un PVC de haute précision et une bobine solénoïde fiable assurent le fonctionnement stable à long terme de l'injecteur, répondant aux normes élevées des moteurs diesel DDENSO HINO Série 2.
Lignes directrices relatives à l'entretien et au service
| Article de maintenance |
Cycle de maintenance |
Exigences d'entretien et protection du produit |
| Nettoyage de la buse |
Tous les 800 heures de travail |
Utilisez un agent de nettoyage par ultrasons spécifié par DDENSO, nettoyez à 7000 kHz pendant 120 minutes et vérifiez l'usure de l'orifice de la buse après le nettoyage.Évitez d'utiliser des agents de nettoyage corrosifs pour éviter d'endommager la buse et le revêtement anti-carbone perforés au laser à 280 trous, assurant la précision et la durée de vie de la buse. |
| Inspection du PCV |
Tous les 1500 heures de travail |
Vérifiez l'usure et les performances d'étanchéité du noyau de la soupape PCV à l'aide de l'équipement de diagnostic DDENSO, recalibrez les paramètres de pression si nécessaire.001μm pour éviter les fluctuations de pression et assurer le fonctionnement stable de l'injecteur, répondant aux exigences de fonctionnement des moteurs HINO de la série 2 à haute charge. |
| Inspection de la bobine du solénoïde |
Tous les 2000 heures de travail |
Détecter la résistance de la bobine et les performances d'isolation avec un multimètre, s'assurer que la résistance est comprise entre 170000±5000 mOhm.Nettoyer le connecteur et appliquer de la graisse isolante pour éviter la corrosion et l'intrusion d'humidité, évitant ainsi une défaillance du signal électrique et allongeant la durée de vie de la bobine. |
Cette section fournit des directives détaillées d'entretien et d'entretien pour l'injecteur 095000-5302, étroitement liées aux composants et aux caractéristiques de fonctionnement du produit.Le respect de ces lignes directrices permet de prévenir efficacement les dysfonctionnements potentiels, prolonger la durée de vie du produit et assurer son fonctionnement stable à long terme.Toutes les exigences d'entretien sont formulées selon les normes de qualité de DDENSO et les caractéristiques de fonctionnement des moteurs HINO Série 2, en fournissant un appui pratique aux utilisateurs pour la maintenance quotidienne et en réduisant les coûts après-vente.
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