Injecteur de carburant c-ummins Série ISZ13 4327147 Description du produit
Aperçu du produit
L'injecteur de carburant c-ummins 4327147 est un injecteur à rampe commune amélioré de qualité OEM de premier ordre, conçu exclusivement pour les moteurs diesel lourds c-ummins de la série ISZ13, intégrant la dernière technologie XPI (injection à pression extrême) améliorée et un système de contrôle hydraulique renforcé à haute stabilité. En tant que composant de précision essentiel du système d'alimentation en carburant du moteur, il est méticuleusement fabriqué à partir d'acier allié à haute résistance, résistant à la chaleur et à la corrosion, grâce à un usinage de précision au niveau micrométrique et à des processus de traitement thermique stricts. Cette fabrication avancée garantit qu'il peut supporter de manière stable des températures extrêmes élevées (jusqu'à 450 °C), une pression élevée et la corrosion du carburant dans des environnements de travail difficiles tels que les mines, le transport longue distance, la construction lourde et les opérations maritimes. Sa buse optimisée à orifices multiples de haute précision (avec revêtement avancé anti-colmatage, anti-dépôt de carbone et anti-usure) et son unité de contrôle électronique (ECU) à haute sensibilité permettent une atomisation ultra-fine du carburant et un temps d'injection au niveau de la milliseconde, ce qui améliore non seulement l'efficacité de la combustion de 18 à 21 %, mais réduit également considérablement la consommation de carburant et les émissions nocives, conformément aux normes d'émission Euro VI et China National VI. En tant que pièce de rechange OEM directe, elle correspond parfaitement aux dimensions et à la position d'installation d'origine du moteur, ne nécessitant aucune modification lors de l'installation. Chaque unité subit des tests de pression, de débit et de qualité de pulvérisation à 100 % avant livraison, conformément aux certifications ISO 9001, TS 16949 et CE. Héritant de la haute fiabilité des composants c-ummins, il intègre une technologie de contrôle avancée et une conception structurelle optimisée, offrant une solution plus efficace, durable et rentable pour la maintenance des équipements et la mise à niveau des performances, tout en assurant le fonctionnement stable et fiable de l'ensemble du système d'alimentation en carburant.
1. Informations de base sur le produit et spécifications clés
| N° général |
Nom du produit |
Numéros de référence croisée OEM |
Spécifications clés |
| 4327147 |
Injecteur de carburant c-ummins |
4327147, 432-7147, 4326989, 4326959, 4307217, 2894920PX |
Matériau : Acier allié à haute résistance, résistant à la chaleur et à la corrosion ; Type : Dernier injecteur à rampe commune XPI amélioré ; Poids : 2,98 kg ; Taille : 32,5 × 13,7 × 7,3 cm ; Pression d'injection : Jusqu'à 2700 bars ; Temps de réponse : <1,5 ms ; Certification : ISO 9001, TS 16949, CE, ROHS ; Type de buse : Multi-orifices de haute précision (revêtement avancé anti-colmatage, anti-dépôt de carbone, anti-usure, optimisé pour les chambres de combustion à injection directe ISZ13) |
2. Caractéristiques du produit et avantages concurrentiels
| N° général |
Nom du produit |
Numéros de référence croisée OEM |
Caractéristiques et avantages |
| 4327147 |
Injecteur de carburant c-ummins |
4327147, 432-7147, 4326989, 4326959, 4307217, 2894920PX |
1. Dernière technologie XPI améliorée + système de contrôle hydraulique renforcé pour une réponse ultra-rapide (<1,5 ms) et un dosage précis du carburant, s'adaptant aux conditions de fonctionnement complexes, difficiles et continues des moteurs ISZ13 ; 2. Alliage à haute résistance avec traitement thermique spécial et revêtement anti-usure avancé garantissant une résistance supérieure à la chaleur, à la corrosion et à l'usure, prolongeant la durée de vie dans des environnements extrêmes ; 3. Buse multi-orifices avancée anti-colmatage, anti-dépôt de carbone et anti-usure permettant une atomisation ultra-fine du carburant, améliorant l'efficacité de la combustion de 18 à 21 %, réduisant la consommation de carburant et respectant les normes d'émission mondiales strictes ; 4. Tests avant livraison à 100 % (pression, débit, pulvérisation) garantissant l'absence de fuites, de gouttes et un fonctionnement fiable à long terme ; 5. Conception compatible OEM, remplacement direct sans modification, économisant considérablement le temps de maintenance et les coûts de main-d'œuvre ; 6. Structure étanche améliorée et processus d'usinage de précision prolongeant la durée de vie de 62 % par rapport aux injecteurs ordinaires ; 7. Fonctionnement à faible bruit, performances stables sous forte charge, vibrations réduites du moteur et amélioration du confort de conduite et de la stabilité de l'équipement. |
3. Équipement compatible et scénarios d'application
| N° général |
Nom du produit |
Numéros de référence croisée OEM |
Équipement compatible et applications |
| 4327147 |
Injecteur de carburant c-ummins |
4327147, 432-7147, 4326989, 4326959, 4307217, 2894920PX |
Moteurs diesel c-ummins série ISZ13 ; camions lourds longue distance ; tombereaux miniers ; grosses pelles ; groupes électrogènes industriels (220-850 kW) ; moteurs auxiliaires marins ; engins de construction lourds (bulldozers, rouleaux compresseurs, grues) nécessitant une puissance élevée, une efficacité énergétique élevée, une fiabilité élevée et une conformité stricte aux émissions, particulièrement adaptés aux environnements de travail difficiles avec poussière élevée, humidité élevée, opérations fréquentes à forte charge et longues heures de travail continues. |
4. Assurance qualité et directives de maintenance
| N° général |
Nom du produit |
Numéros de référence croisée OEM |
Qualité et maintenance |
| 4327147 |
Injecteur de carburant c-ummins |
4327147, 432-7147, 4326989, 4326959, 4307217, 2894920PX |
Garantie de 12 mois ; tests de pression, de débit et de qualité de pulvérisation à 100 % avant livraison pour garantir la conformité aux exigences de fonctionnement OEM. Directives de maintenance : utiliser du diesel propre de haute qualité à faible teneur en soufre (max 10 ppm de soufre) ; remplacer les filtres à carburant tous les 5 500 à 7 500 heures de fonctionnement (adapté aux environnements de travail difficiles et continus) ; inspecter les fuites et l'usure toutes les 280 heures de fonctionnement ; éviter de démonter l'injecteur sans guide professionnel pour éviter d'endommager les composants de précision internes. Livraison : 3-7 jours ouvrables (standard), 1-3 jours ouvrables (urgent) ; emballage neutre ou personnalisé disponible selon les besoins du client. |
Remarque : Vérifiez les numéros de référence croisée OEM et le modèle du moteur avant l'achat pour assurer la compatibilité. Le produit est emballé dans une boîte antistatique et antichoc pour protéger efficacement les composants de précision contre les dommages statiques, les collisions de transport et la pollution par la poussière. Cet injecteur est un composant de précision clé du système d'alimentation en carburant du moteur diesel, dont la qualité affecte directement les performances du moteur, l'économie de carburant et les émissions, et est crucial pour le fonctionnement stable et sûr de l'équipement entier.
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