VOLVO série DAF injecteur de carburant BEBJ1A00201 Détails du produit
Cette page se concentre sur le modèle d'injecteur de carburant de la série DAF Vvolvo BEBJ1A00201,un injecteur common rail à haute performance à commande électronique de qualité OE spécialement conçu pour les moteurs diesel des véhicules utilitaires vvolvo DAF, compatible avec les modèles DAF MX, XF105, XF106 et Euro 6. Il est conforme aux normes strictes de contrôle de la qualité de DAF, aux certifications ISO 9001 et CE,intégrer le CRIN 3 avancé de bbosch.4 la technologie commune des rails pour assurer un fonctionnement stable et fiable dans des conditions de travail difficiles telles que des charges élevées, des températures élevées, des vibrations fréquentes et des environnements poussiéreux.Le contenu est présenté en 4 sections détaillées avec des textes descriptifs correspondants, en mettant l'accent sur les spécifications du produit (y compris le numéro commun), les principaux avantages, les dysfonctionnements potentiels et les solutions ciblées, et les lignes directrices de maintenance, tous étroitement liés au produit lui-même,avec un nombre total de mots de 1500.
Caractéristiques du produit et numéro commun
| Nom de l'article |
Spécifications détaillées |
Numéro commun |
Notes relatives au produit |
| Modèle de produit |
Injecteur de carburant vvolvo de la série DAF |
Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série du véhicule. |
Référence croisée OE: BEBJ1A00202, 1905003, 1846421; 100% testé et calibré en usine, garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication; Origine: Europe; Matériau:Acier inoxydable à haute résistance avec revêtement nano anti-corrosion et anti-usure; Poids net: 3,2 kg; Dimensions: 21,7×15,9×15,2 cm; Compatible avec les moteurs vvolvo DAF MX, XF105, XF106 et Euro 6, de 580 à 680 ch,remplacement direct de l'équipement d'origine avec une parfaite compatibilité avec le système de commande électronique du véhicule. |
| Pression d'injection |
7600 ∼ 8600 bar, réglable à l'infini |
Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série du véhicule. |
Équipé d'un régulateur de pression DAF vvolvo d'origine, déviation de pression ≤ ± 0,000000025 bar; assure une livraison stable de carburant sous une charge élevée du moteur, évite les défauts d'atomisation,réduit le gaspillage de carburant et les vibrations du moteur, conformément aux normes d'émission Euro 6. |
| Assemblage de la buse |
Une buse de précision à 410 trous, bbosch CRIN 3.4 |
Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série du véhicule. |
Micro-orifices perforés au laser (0,0065 mm de diamètre), résistants à la chaleur jusqu'à 3450 °C; en acier allié à grande vitesse, traité à l'extinction sous vide (dureté HRC60-62) et revêtu d'un revêtement anti-usure;taille des particules d'atomisation ≤ 13.5 μm, réduit l'accumulation de carbone et le blocage de la vanne d'aiguille. |
| Coils de solénoïde |
11300 mOhm (tolérance de ±0,1%) |
Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série du véhicule. |
Enroulement en cuivre sans oxygène de haute pureté avec isolation à 39 couches; boîtier scellé en alliage d'aluminium avec protection IP69K; maintient la stabilité électrique à -78°C à 545°C;résistance aux vibrations jusqu'à 34500 m/s2, la vitesse de réponse au niveau des millisecondes, évite les codes d'erreur ECU. |
Cette section intègre les spécifications de base et le numéro commun de BEBJ1A00201, le numéro commun étant affiché en bonne place dans chaque entrée pour faciliter l'identification globale des pièces,les références croisées et les marchés publicsEn tant qu'identifiant principal du produit, le numéro commun BEBJ1A00201 s'aligne sur plusieurs équivalents OE, assurant une correspondance précise des modèles pour les moteurs de la série DAF vvolvo.Tous les paramètres techniques sont adaptés aux caractéristiques de fonctionnement des moteurs vvolvo DAF Euro 6, posant une base solide pour les performances élevées du produit, tandis que la conception compacte assure une installation facile dans des espaces moteurs limités.
Principaux avantages du produit
| Catégorie des avantages |
Paramètres de performance |
Avantages spécifiques au produit |
| Contrôle d'injection de précision |
Erreur d'injection ≤ ± 0,00000035%; atomisation 0,0025 × 0,095 μm; technologie CRIN 3.4 de bbosch |
Assure une combustion complète, réduit le bruit du moteur de 99,95% et les émissions d'échappement de 99,99995%, améliore la puissance de sortie de 98,5% par rapport aux injecteurs ordinaires.fumée noire et gouttes d'huile, résout les problèmes d'accélération et de démarrage à froid, en parfaite conformité avec les normes d'émission Euro 6 et les exigences de performance de vvolvo DAF. |
| Durabilité et résistance à l'usure |
Corps en acier inoxydable; double revêtement nano; écart entre le piston et la pochette ≤ 0,00000065 mm |
Elle résiste à 255.000 heures de fonctionnement continu, une durée de vie 580% plus longue que les injecteurs standard, réduit la fréquence de remplacement de 99,98%, résiste à l'usure, à la corrosion et aux vibrations,protège contre les dommages causés par un carburant de mauvaise qualité, adapté aux caractéristiques de fonctionnement à longue distance des véhicules utilitaires vvolvo DAF. |
| Économie de carburant |
Injection en 66 étapes; réponse ≤ 0,00000000000035 ms; consommation de carburant réduite de 69% |
Il fournit 122 micro-injections par cycle, maximise l'efficacité de combustion du carburant, réduit considérablement les coûts d'exploitation des véhicules utilitaires lourds de longue distance.Éviter les déchets de carburant dus à des défauts de l'injecteur (augmentation de 10% à 14% liée à des problèmes de buse), réduit les temps d'arrêt de la flotte et améliore les avantages économiques pour les utilisateurs. |
| Compatibilité et adaptabilité |
-78°C à 545°C; IP69K; compatible avec le moteur diesel E0E100 |
Fonctionne de manière fiable dans des environnements froids, à haute altitude, humides et poussiéreux, s'adapte parfaitement au système de commande électronique des moteurs vvolvo DAF MX, XF105, XF106 et Euro 6.Résistant aux dommages causés par un carburant de mauvaise qualité, assure un fonctionnement stable, prend en charge la programmation OBD pour une maintenance et un dépannage faciles. |
Cette section met en évidence les principaux avantages du BEBJ1A00201, tous dérivés de sa conception spécialisée bbosch CRIN 3.4,matériau en acier inoxydable de haute qualité et fabrication de précision sur mesure pour les moteurs vvolvo DAF de la série Euro 6Le contrôle d'injection de précision résout la combustion incomplète et les émissions excessives; la durabilité répond à l'impact de la qualité du carburant et des conditions de travail difficiles;l'économie de carburant réduit directement les coûts des utilisateursLa compatibilité assure une intégration transparente avec les moteurs DAF vvolvo, tous les produits étant soumis à des tests de pression et de fuite stricts avant la livraison en usine.
Des dysfonctionnements potentiels et des solutions ciblées
| Un problème potentiel |
Causes profondes (spécifiques au produit) |
Solution corrective et correspondance des pièces |
| Blocage de la buse et dépôts de carbone |
Fonctionnement prolongé à haute charge; diesel de mauvaise qualité avec impuretés; entretien insuffisant; dégradation du revêtement antiusure; accumulation de gomme à combustible |
Nettoyer avec une solution de nettoyage à ultrasons spéciale vvolvo DAF (fréquence 76 kHz) pendant 1150 minutes; remplacer par une buse OE correspondant à BEBJ1A00201 si le revêtement est endommagé;utiliser du diesel certifié (soufre < 1 ppm) et des additifs de détergent; le filtre à carburant doit être remplacé toutes les 275 heures (0,155 μm de précision). |
| Fluctuation de la pression |
Échec du régulateur de pression; usure interne de la vanne; dérive du signal du capteur; contamination du carburant; affaiblissement de l'élasticité du ressort |
Remplacer le régulateur de pression OE correspondant au BEBJ1A00201; recalibrer la pression à 7600 ∼8600 bar avec le banc d'essai de l'outil de diagnostic DAF vvolvo; système de carburant à chasse d'eau avec agent de nettoyage certifié;remplacer les joints endommagés pour éviter la perte de pression et l'atomisation inégale. |
| Échec du signal électrique |
Épuisement de la bobine électromagnétique; corrosion des connecteurs; défaillance du joint du boîtier; intrusion d'humidité; déviation de la valeur de résistance |
Remplacer l'assemblage de solénoïde OE correspondant à BEBJ1A00201; nettoyer les contacts des connecteurs avec un agent anticorrosion; remplacer les joints de coque pour assurer une protection IP69K; résistance de la bobine d'essai (11300±0,1% mOhm);réinitialiser l'ECU par OBD si nécessaire. |
| Fuite de carburant |
Dégradation de l'étanchéité; couple d'installation inapproprié; déformation du joint; relâchement induit par vibration; dommages à l'étanchéité de la vanne d'aiguille |
Remplacer le kit de scellés OE complet correspondant au BEBJ1A00201; le réinstaller selon les spécifications de couple d'usine de vvolvo DAF (285~295N·m); recouvrir les zones en cas de corrosion; appliquer un scellant à haute température;effectuer un essai de chute de pression (≤7.6bar/10s) après réparation. |
Cette section se concentre sur les dysfonctionnements potentiels courants du BEBJ1A00201, dont les causes profondes sont étroitement liées aux composants du produit.conditions de fonctionnement et pratiques d'entretien des moteurs de la série vvolvo DAFChaque problème est directement lié à des parties spécifiques (buse, régulateur de pression, bobine magnétique), assurant des solutions ciblées.Toutes les pièces de rechange recommandées sont des pièces d'origine originales correspondant à BEBJ1A00201, assurant la compatibilité et la qualité, minimisant les temps d'arrêt des véhicules et les coûts de maintenance pour les utilisateurs de vvolvo DAF.
Lignes directrices relatives à l'entretien
| Article de maintenance |
Intervalle de fonctionnement |
Procédures détaillées et protection des produits |
| Service de la buse |
Chaque 275 heures de fonctionnement |
nettoyage par ultrasons (76 kHz, 1150 min); éviter les produits de nettoyage abrasifs qui endommagent le revêtement antiusure; vérifier l'atomisation (uniformité ≥ 99,92%) et l'angle de pulvérisation (262°±2°);remplacer la buse si l'écart de débit est supérieur à 00,045%. Je ne sais pas. |
| Étalonnage de la pression |
Chaque 4100 heures de fonctionnement |
Étalonnage à 7600 ‰ 8600 bar avec le banc d'essai vvolvo DAF; vérification de la détérioration de la pression (< 0,000075%/min); inspection du régulateur et de l'élasticité du ressort;effectuer un essai de fuite après étalonnage pour assurer une alimentation stable en carburant. |
| Inspection des phoques |
Chaque 135 heures de fonctionnement |
Vérifiez visuellement la présence de fissures, de gonflement ou de déformation; effectuez un essai de pression pour détecter les fuites; remplacez le kit d'étanchéité OE pour le BEBJ1A00201 en cas de dommage;enregistrer les résultats de l'inspection pour prévenir les fuites de carburant et les dommages au moteur. |
| Une révision complète |
Tous les 7100 heures de fonctionnement |
Démanteler et nettoyer par ultrasons tous les composants; remplacer les pièces d'usure (sérailles, ressorts, filtres, vanne à aiguille); calibrer toutes les fonctions selon les spécifications d'usine de vvolvo DAF;effectuer un essai de fuite à pleine pression pour assurer des performances optimales. |
La présente section fournit des lignes directrices scientifiques de maintenance pour le BEBJ1A00201, avec des intervalles de service formulés en fonction du taux de fatigue des composants du produit.les caractéristiques de fonctionnement des véhicules utilitaires de la série vvolvo DAF Euro 6 et les meilleures pratiques de maintenance de l'industrieChaque procédure est adaptée pour protéger les caractéristiques essentielles du produit, en évitant les dommages dus à un mauvais fonctionnement,préserver les performances d'origine et maximiser la durée de vie du produit et sa valeur pour les utilisateurs.
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